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判断题
当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时,轨道电路设备应能长期工作而不过载。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时,轨道电路设备会因过载而不能长期可靠工作。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轨道电路的基本工作状态有()。A、调整状态—空闲B、分路状态—占用C、进路状态—开通D、断轨状态—故障

考题 轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么?

考题 ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时,“轨出1”分路电压应不大于240,轨道继电器可靠落下,在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。

考题 轨道电路的分路状态,就是当轨道电路区段有车占用时,接收设备(如轨道继电器)应被分路而停止工作的状态。

考题 轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起(开路时)或落下(闭路式),轨道电路这种状态就是()。A、开路状态B、分路状态C、调整状态D、断路状态

考题 轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么?

考题 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2600Hz轨道电路区段任一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于()。

考题 在分路状态的最不利条件下,轨道电路接受设备应能继续工作,反映轨道电路区段有车占用。

考题 轨道电路的状态分为:调整状态,分路状态,占用状态。

考题 什么是轨道电路的调整状态?调整状态下的最不利条件是什么?

考题 轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态。

考题 25HZ轨道电路的工作状态包括()A、调整状态B、分路状态C、断路状态D、短路状态

考题 什么是轨道电路的调整状态?什么是轨道电路的分路状态?

考题 UI型25Hz轨道电路说法正确的是()A、UI型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的,接收器电压变化不超过5%B、UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,短路电流不小于4AC、UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,接收器电压不大于10VD、UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,接收器电压不小于15V

考题 轨道电路分路状态最不利条件之一是车辆分流电阻()。

考题 当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时,轨道电路设备应能长期工作而不过载。

考题 25HZ轨道电路中,当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时,GJ(),轨道电路处于()状态,表示轨道电路()。A、吸起;调整;列车占用B、吸起;调整;空闲C、落下;分路;空闲D、落下;分路;列车占用

考题 简述轨道电路调整状态的最不利条件。调整状态必须满足哪些要求。

考题 问答题轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么?

考题 填空题轨道电路分路状态最不利条件之一是车辆分流电阻()。

考题 判断题在分路状态的最不利条件下,轨道电路接受设备应能继续工作,反映轨道电路区段有车占用。A 对B 错

考题 单选题轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起(开路时)或落下(闭路式),轨道电路这种状态就是()。A 开路状态B 分路状态C 调整状态D 断路状态

考题 多选题25HZ轨道电路的工作状态包括()A调整状态B分路状态C断路状态D短路状态

考题 判断题轨道电路的分路状态,就是当轨道电路区段有车占用时,接收设备(如轨道继电器)应被分路而停止工作的状态。A 对B 错

考题 问答题轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么?

考题 填空题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2600Hz轨道电路区段任一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于()。