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高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是控制（）（最后一阵平均每击下沉量），即“双控”。
- A、桩尖标高
- B、桩入土深度
- C、打桩最后贯入度
- D、贯入度的变化
- E、桩下沉标高情况
参考答案
更多 “高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是控制（）（最后一阵平均每击下沉量），即“双控”。A、桩尖标高B、桩入土深度C、打桩最后贯入度D、贯入度的变化E、桩下沉标高情况” 相关考题
考题
高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。A．严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B．严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C．恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D．恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩
考题
按群桩设计的基桩,下列哪些应考虑群桩效应：（ ）A.高桩承台中的单桩垂直极限承载力
B.高桩码头中的排架基桩
C.高桩码头起重机下的双桩,其间距小于3倍桩径时
D.低桩承台中的单桩垂直极限承载力
考题
高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（ ）。A.桩尖标高及桩尖的设计土层
B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度
C.贯人度变化及桩的下沉量
D.桩尖的设计土层及高应变动测值
考题
高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。
A.严格按设计桩位下桩
B.严格按设计桩位下桩并削坡
C.恰当偏离桩位按顺序沉桩
D.恰当偏离桩位，削坡并分区跳打
考题
高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
B.严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩
C.恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩
D.恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩
考题
某施工单位承接了总长543m，最大可停靠2.5万t级集装箱船，三个泊位，高桩梁板式码头。
问题：
(1)高桩码头主要有哪几部分组成？
(2)沉桩时为了防止偏位，应采取什么措施？
(3)桩的极限承载力如何控制？
(4)如何控制沉粧时粧的裂缝产生？
考题
高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（ ）。
A.严格准确按设计粧位下桩
B.严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打
C.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打
D.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩
考题
高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是采用双控，即：（ ）（最后一阵平均每击下沉量）。A.桩尖标高
B.桩入土深度
C.打桩最后贯入度
D.贯入度的变化
E.桩下沉标高情况
考题
按群桩设计的基桩，下列哪些应考虑群桩效应：（）A、高桩承台中的单桩垂直极限承载力B、高桩码头中的排架基桩C、高桩码头起重机下的双桩，其间距小于3倍桩径时D、低桩承台中的单桩垂直极限承载力
考题
单选题高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（ ）。A
严格准确按设计桩位下桩B
严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打C
恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打D
恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩
考题
问答题某施工单位承接了总长543m，最大可停靠2.5万t级集装箱船，三个泊位，高桩梁板式码头。问题：(1)高桩码头主要有哪几部分组成？(2)沉桩时为了防止偏位，应采取什么措施？(3)桩的极限承载力如何控制？(4)如何控制沉桩时桩的裂缝产生？
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