考题
16V240ZJB型柴油机配气相位:进气阀开为排气上止点前42°20′;进气阀关为进气下止点后()。
A、40°20′B、41°20′C、42°18′D、42°20′
考题
柴油机排气门在下止点以前就开启的曲轴转角称为()。
A、气门间隙B、进气提前角C、排气提前角D、配气相位
考题
二冲程直流扫气柴油机的排气阀定时为()。
A、下止点前开,上止点前关B、下止点前开,下止点后关C、下止点后开,上止点前关D、下止点后开,上止点后关
考题
发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻,通常用()来表示。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、活塞上止点D、活塞下止点
考题
在做功行接近终了活塞到达下止点前,排气门开始开启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角,称为()。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、排气提前角
考题
进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭,从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角,称为()。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、进气延迟角
考题
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开:下止点前()。A、44°B、59°C、64°D、69°
考题
12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门开:上止点前()。A、42°20′B、44°C、59°D、64°
考题
12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门关:下止点()42°20′。A、开B、关C、前D、后
考题
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关:上止点后()。A、44°B、59°C、64°D、69°
考题
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开:上止点前()。A、44°B、59°C、64°D、69°
考题
12V240ZJ柴油机的配气相位是排气门():上止点后42°20′。A、开B、关C、前D、后
考题
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开,上止点前()。A、42°B、42°20′C、44°D、50°
考题
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关,下止点后()。A、42°B、42°20′C、44°D、50°
考题
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门(),上止点前50°。A、开B、关C、前D、后
考题
什么是配气相位,为什么进、排气门都要早开晚关?
考题
进、排气门在进气下止点时()。A、进气门开、排气门关B、进气门关、排气门开C、进气门开、排气门开D、进气门关、排气门关
考题
四冲程柴油机的排气门()。A、下止点后开,上止点后关B、下止点前开,上止点前关C、下止点后开,上止点前关D、下止点前开,上止点后关
考题
16V280柴油机配气相位规定:下止点后()°,进气门关。A、44B、45C、46
考题
由于点火示波器具有配气相位鉴别能力,只要把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在示波器上,就可以进行()测量。A、配气相位静态B、配气相位动态C、气门持续角D、气门叠开角
考题
气缸的进气门在活塞达到上止点前开启,而排气门在上止点后才关闭,这种现象称为()。A、配气相位B、延时排气C、提前进气D、气门重叠
考题
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门关:下止点后()。A、44°B、59°C、64°D、69°
考题
单选题16V280柴油机配气相位规定:下止点后()°,进气门关。A
44B
45C
46
考题
多选题下列关于配气相位的说法中,正确的是()。A四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点前关闭B四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点后关闭C四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点后打开D四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点前打开
考题
单选题柴油机排气门在下止点以前就开启的曲轴转角称为()。A
气门间隙B
进气提前角C
排气提前角D
配气相位
考题
单选题四冲程柴油机的排气门()。A
下止点后开,上止点后关B
下止点前开,上止点前关C
下止点后开,上止点前关D
下止点前开,上止点后关
考题
单选题进、排气门在进气下止点时()。A
进气门开、排气门关B
进气门关、排气门开C
进气门开、排气门开D
进气门关、排气门关