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液力变矩器的正常工作温度为()℃。

  • A、70~90
  • B、80~100
  • C、80~110
  • D、9~120

参考答案

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考题 典型的液力变矩器是由()、()、()组成。()是液力变矩器的输入元件;()是液力变矩器的输出元件。

考题 液力变矩器允许的工作温度不超过()℃。A、80B、90C、100D、120

考题 装有液力变矩器汽车的动力性能,表述错误的是()A、通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B、汽车采用的液力变矩器通常透过性的C、液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D、采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺

考题 液力变矩器控制装置的作用有两个:一是为液力变矩器提供具有一定压力的液压油;二是控制液力变矩器中锁止离合器(如果有的话)的工作。

考题 液力变矩器按功率是否分流,可分为液力变矩器和()变矩器。

考题 按液力变矩器的类型,自动变速器大致可分为()A、普通液力变矩器式B、综合液力变矩器式C、带锁止离合器的液力变矩器式D、液力耦合器式

考题 在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输

考题 液力变矩器的锁止机构的主要类型有由()的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由()的液力变矩器。

考题 ()是液力变矩器的输入元件,位于液力变矩器的后端,与变矩器壳体()性连接。

考题 液力变矩器有何优点?为什么液力变矩器能起变矩作用?

考题 液力机械变矩器是把液力变矩器与()有机地组合成一体进行使用的液力机械元件。

考题 一般来说,综合式液力变矩器比普通液力变矩器的()。

考题 简述什么是液力变矩器及液力变矩器是如何传递能量的?

考题 4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器的正常工作温度为(),可以允许段时间到达120摄氏度。A、75—100摄氏度B、80—110摄氏度C、85—120摄氏度

考题 在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。A、泵轮—涡轮—导轮—泵轮B、泵轮—导轮—涡轮—泵轮C、涡轮—导轮—泵轮—涡轮

考题 08-32捣固车使用的液力传动油正常工作温度时的密度为()。

考题 多选题按液力变矩器的类型,自动变速器大致可分为()A普通液力变矩器式B综合液力变矩器式C带锁止离合器的液力变矩器式D液力耦合器式

考题 单选题装有液力变矩器汽车的动力性能,表述错误的是()A 通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B 汽车采用的液力变矩器通常透过性的C 液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D 采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺

考题 问答题简述什么是液力变矩器及液力变矩器是如何传递能量的?

考题 单选题以下关于液力变矩器确切的表述是()A 液力变矩器的输出扭矩可自动地随外载而改变,但输入扭矩基本保持不变B 正常工作时,液力耦合器泵轮扭矩与涡轮扭矩不相等C 在液力变矩器中,泵轮与涡轮可以互换使用D 一般液力传动难以实现无级调速

考题 单选题在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。A 泵轮—涡轮—导轮—泵轮B 泵轮—导轮—涡轮—泵轮C 涡轮—导轮—泵轮—涡轮

考题 填空题()是液力变矩器的输入元件,位于液力变矩器的后端,与变矩器壳体()性连接。

考题 单选题4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器的正常工作温度为(),可以允许段时间到达120摄氏度。A 75—100摄氏度B 80—110摄氏度C 85—120摄氏度

考题 填空题液力变矩器的锁止机构的主要类型有由()的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由()的液力变矩器。

考题 填空题一般来说,综合式液力变矩器比普通液力变矩器的()。

考题 填空题液力变矩器按功率是否分流,可分为液力变矩器和()变矩器。

考题 单选题在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。A 液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B 通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C 液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D 液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输