考题
旅客输送（ ），实质上是车站根据客流变化情况而编制的旅客乘车组织计划。A.班计划B.日计划C.作业表D.客流图
考题
根据《铁路旅客运输管理规则》,旅客输送日计划的考核中,日计划完成兑现率要求达到()以上。
A.0.8B.0.9C.0.95D.0.98
考题
()是旅客运输能力的运用计划，于新列车运行图实行前编制并与新运行图同时实行。A.旅客运输计划B.票额分配计划C.客流组织计划D.售票组织计划
考题
旅客输送日计划，实质上也就是车站根据（）情况而编制的（）组织计划。
考题
车站旅客输送日计划按（）至（）编制，分别管内、直通列车，分车次并按（）进行，时间以列车的（）为标准。
考题
车站旅客输送日计划的考核中要求日计划兑现率要达到（）A、100%B、90%C、95%D、98%
考题
《铁路旅客运输管理规则》规定，三等及以上或客流较大的车站，均须编制旅客输送（），并报铁路局客调批准执行。A、日计划B、旬计划C、月度计划D、季度计划
考题
根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客输送日计划的考核中，日计划完成兑现率要求达到（）以上。A、0.8B、0.9C、0.95D、0.98
考题
旅客输送日计划实质上是车站根据客流变化情况而编制的（）计划。
考题
（）是旅客运输能力的运用计划，于新列车运行图实行前编制并与新运行图同时实行。A、旅客运输计划B、票额分配计划C、客流组织计划D、售票组织计划
考题
旅客输送日计划的编制，在客运副站长领导下，由何人根据分配票额的规律数，确定分车次，分区段的旅客输送日计划（）A、客运主任B、客运计划员C、客运副站长D、客运员
考题
编制（）必须从全局出发，按照长短途列车合理分工的原则，均衡使用运输能力，通过计划来指导、组织售票和其他服务工作。A、票额分配计划B、列车运行图C、客流图D、旅客输送日计划
考题
旅客输送（），实质上是车站根据客流变化情况而编制的旅客乘车组织计划。A、班计划B、日计划C、作业表D、客流图
考题
单选题《铁路旅客运输管理规则》规定，三等及以上或客流较大的车站，均须编制旅客输送（），并报铁路局客调批准执行。A
日计划B
旬计划C
月度计划D
季度计划
考题
填空题车站旅客输送日计划按（）至（）编制，分别管内、直通列车，分车次并按（）进行，时间以列车的（）为标准。
考题
填空题旅客输送日计划的编制，实行（）与日计划相结合的方法。
考题
单选题旅客输送（），实质上是车站根据客流变化情况而编制的旅客乘车组织计划。A
班计划B
日计划C
作业表D
客流图
考题
单选题旅客输送日计划的编制，在客运副站长领导下，由何人根据分配票额的规律数，确定分车次，分区段的旅客输送日计划（）A
客运主任B
客运计划员C
客运副站长D
客运员
考题
单选题（）是旅客运输能力的运用计划，于新列车运行图实行前编制并与新运行图同时实行。A
旅客运输计划B
票额分配计划C
客流组织计划D
售票组织计划
考题
填空题旅客输送日计划，实质上也就是车站根据（）情况而编制的（）组织计划。
考题
填空题旅客输送日计划实质上是车站根据客流变化情况而编制的（）计划。
