考题
驼峰调车场头部，为缩短其长度，多采用（）道岔。A.交分B.普通单开C.对称D.不对称
考题
停留车距警冲标较近,连挂该车或车组有越出警冲标可能时,应通知道岔操纵人员()后方准作业。
A、开通前方道岔B、开通尾部道岔C、锁闭前方道岔D、锁闭尾部道岔
考题
钢材取样一般可在()取样。
A、中间B、头部C、尾部
考题
对称道岔与同号数的单开道岔相比,具有增大导曲线半径和缩短道岔长度的特征,所以,它常铺设于车站两端咽喉区。()
此题为判断题(对，错)。
考题
禽鸟类整雕的一般顺序是（）A、尾部→翅膀→身部→颈部→头部→一喙B、喙→头部→身部→尾部→颈部→翅膀C、喙→尾部→翅膀→身部→颈部→头部D、喙→头部→颈部→身部→翅膀→尾部
考题
钢材取样一般可在（）取样。A、中间B、头部C、尾部D、有代表性的部位
考题
脱鞋器一般位于（）。A、道岔区坡前部B、道岔区坡中部C、调车场头部警冲标内方D、调车场头部警冲标外方
考题
集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。
考题
驼峰调车场头部，为缩短其长度，峰下线路多采用（）。A、交分道岔B、普通单开道岔C、对称道岔D、不对称道岔
考题
驼峰一般设于调车场的（）位置。A、头部B、中部C、尾部D、前方
考题
驼峰调车场头部，为缩短其长度，多采用（）道岔。A、交分B、普通单开C、对称D、不对称
考题
集中操纵的道岔、调车场及峰上的咽喉道岔应装设道岔表示器。
考题
交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
考题
驼峰调车场头部一般采用（）号对称双开道岔或（）道岔。
考题
关于调车场尾部产生妨碍时间的叙述，正确的是（）。A、三级三场尾部不会产生列车与调车的交叉B、三级三场尾部主要是多台调机穿插作业的干扰C、三级三场尾部不会产生调车与调车的交叉D、设有编发线的二级式调车场尾部不会产生调车与挂本务机的交叉
考题
道岔一般有单开道岔，对称道岔和复式交分道岔。
考题
单选题驼峰调车场头部，为缩短其长度，多采用（）道岔。A
交分B
普通单开C
对称D
不对称
考题
判断题驼峰一般设于调车场头部专门用来解体车列。A
对B
错
考题
填空题驼峰调车场头部一般采用（）号对称双开道岔或（）道岔。
考题
判断题集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。A
对B
错
考题
单选题在既有线上增设道岔或换铺道岔，适合采用的铺设方法有（）。A
原位组装铺设B
低位组装预铺C
机械分段铺设D
侧位预铺铺入
考题
单选题脱鞋器一般位于（）。A
道岔区坡前部B
道岔区坡中部C
调车场头部警冲标内方D
调车场头部警冲标外方
考题
单选题驼峰一般设于调车场的（）位置。A
头部B
中部C
尾部D
前方
考题
单选题停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，应通知道岔操纵人员（）后方准作业。A
开通前方道岔B
开通尾部道岔C
锁闭前方道岔D
锁闭尾部道岔
考题
单选题驼峰调车场头部，为缩短其长度，峰下线路多采用（）。A
交分道岔B
普通单开道岔C
对称道岔D
不对称道岔
考题
判断题对称道岔一般可在调车场头部或尾部铺设。（）A
对B
错
