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空气的压力和密度降低,起飞和着陆所需的长度增加。


参考答案

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考题 航空器通常应当逆风起飞和着陆,但当()允许,航空器也以可在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。A、跑道长度、坡度和宽度B、跑道长度、坡度和净空条件C、跑道长度、本场进离港程序和净空条件D、跑道长度、强度和导航设备

考题 航空器通常应当逆风起飞和着陆,但是当跑道长度、坡度和净空条件允许,航空器也可以在风速不大于()米/秒时顺风起飞和着陆。A、1B、2C、3D、4

考题 侧风对飞机起飞和着陆的影响?

考题 在0°襟翼和起飞襟翼位,起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOM是不同的。起飞襟翼位和0°襟翼相比,可以可到()A、所需TOD减小,场地长度限制的TOM增加B、所需TOD增加,场地长度限制的TOM增加C、所需TOD减小,场地长度限制的TOM减小

考题 跑道长度应由下列()种长度的最大值确定A、正常起飞所需跑道长度;B、起飞出现一发失效所需跑道长度;C、着陆所需跑道长度;D、以上都不对。

考题 跑道长度应由下列()的最大值确定。A、正常起飞所需跑道长度的最大值B、起飞出现一发失效所需跑道长度的最大值C、着陆所需跑道长度的最大值D、着陆出现一发失效所需跑道长度的最大值

考题 翼面热空气防冰系统在什么时候不能工作()A、在飞机降落和着陆过程中B、在飞机起飞过程中C、在飞机使用空调供气时D、在飞机起飞和着陆过程中

考题 襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力,降低着陆速度。

考题 A/P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令().A、起飞B、着陆C、近进和着陆D、起飞和着陆

考题 飞机起飞着陆时通常采取()A、顺风起飞和着陆B、逆风起飞和着陆C、顺风起飞逆风着陆D、逆风起飞和顺风着陆

考题 进近灯光系统指辅助飞机()的灯具的总称。A、着陆B、起飞C、进近和着陆过程D、进近和起飞过程

考题 简述气压对航空器起飞和着陆的影响。

考题 确定起飞和着陆数据时,是否考虑防滞系统()A、只考虑起飞B、只考虑着陆C、都考虑D、都不考虑

考题 以下属于高原机场特点的是()。A、海拔高,空气密度和大气压力小,地形复杂B、相同的起飞、着陆重量,飞机的真空速要比平原大得多C、飞机的爬升和越障能力变差,飞机空中减速、减速所需距离减短,转弯半径减小D、相比平原飞行,飞机在高原机场起飞及着陆距离有显著增加

考题 确定起飞和着陆数据时,防滑装置()A、只在起飞时考虑B、只在着陆时考虑C、都要考虑

考题 飞机的起飞和着陆,应尽量在()条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。

考题 如果载客陆上飞机需要1个自动展开滑梯撤离系统,应在何时预位?()A、滑行、起飞、着陆时B、仅在起飞和着陆时C、滑行、起飞、着陆及水上迫降时

考题 飞行员组合式安全带和肩带在起飞和着陆时,()。

考题 在下列哪种情形下可减小起飞所需跑道长度?()A、抬前轮前高于建议速度B、低于标准空气密度C、提高逆风增量

考题 大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力()A、起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小B、起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加C、起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小

考题 关于起飞和着陆时,可用的形态,以下说法哪种正确()A、1+F,2,3可用于起飞B、3和全用于着陆C、以上都对

考题 轮速继电器发出信号给什么,用于在起飞和着陆阶段PACK冲压空气进口的操作?()A、BSCUB、LGCIUC、ADIRUD、PACK控制器

考题 在起飞和着陆阶段,PACK冲压空气进气风门会自动关闭,这从那儿来的信号()A、油门杆;B、空地电门;C、轮速信号

考题 在起飞和着陆期间,冲压空气风门处于什么状态()A、全打开;B、半开;C、全关闭

考题 单选题飞机起飞着陆时通常采取()A 顺风起飞和着陆B 逆风起飞和着陆C 顺风起飞逆风着陆D 逆风起飞和顺风着陆

考题 判断题空气的压力和密度降低,起飞和着陆所需的长度增加。A 对B 错

考题 判断题襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力,降低着陆速度。A 对B 错