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轨道动力稳定车线路方向的检测系统又称单弦测量系统，也称之为正矢测量系统。

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考题 WD－320动力稳定车单弦测量系统的检测原理采用的是()。
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考题 08－32捣固车采用单弦检测装置检测线路方向偏差。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 08－32捣固车采用单弦法整正的线路方向不会有偏差。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 WD－320动力稳定车单弦测量系统可以测量线路的方向、高低和水平。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 WD-320动力稳定车单弦测量系统可以测量线路的方向、高低和水平。
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考题 WD－320稳定车单弦测量系统的检测原理是什么？
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考题 WD-320稳定车双弦测量系统的检测原理是什么？
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考题 工地转移后要检查捣固车和动力稳定车的方向和（）检测记录系统的检测精度，必要时重新进行标定。
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考题 对捣固车进行二级检查保养时，对测量线路方向、高低和左右水平的（）系统进行标定，使之达到规定的检测精度。A、电气B、液压C、检测
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考题 轨道动态检查应采用（）等检测设备，按规定周期检查。A、检查车B、绝对测量系统（精测网）C、相对测量系统（轨道检查仪和其他辅助检测设备）D、检查仪（车载式、便携式线路检查仪）
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考题 捣固车测量线路方向、高低和左右水平的检测系统要求每工作（）应对其进行标定，使之达到规定的检测精度。
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考题 线路方向的检测系统是测量作业后曲线曲率的变化，即（）。
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考题 轨道动力稳定车的走行系统分为，高速走行传动系统采用的是（），作业走行传动系统则采用（）。
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考题 正矢测量小车构成正矢测量系统的中间测点。
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考题 轨道动力稳定车的作业走行传动系统分为（）、（）两部分。
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考题 轨道动力稳定车是先进的铁路大型养路机械，维修后的铁路线路通过轨道动力稳定车作业能够迅速地提高线路的（）和（），从而为取消线路作业后列车（）创造了条件。
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考题 气动系统是轨道动力稳定车的作业辅助控制系统。
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考题 电气系统是WD-320轨道动力稳定车运行及作业的（），它既要保证轨道动力稳定车在区间的（），又要保证在作业时（）和（）。
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考题 WD-320轨道动力稳定车的抄平系统、横平及方向偏差检测都通过计算机采集、计算转换，实时显示到计算机屏幕上，供操作者监测并控制。
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考题 WD-320轨道动力稳定车的电气系统主要由（）、（）、（）和（）等几部分组成。
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考题 轨道静态几何检查应采用（）和手工检查相结合的方法，按规定周期检查。A、检查车B、绝对测量系统（精测网）C、相对测量系统（轨道检查仪和其他辅助检测设备）D、检查仪（车载式、便携式线路检查仪）
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考题 WD-320稳定车单弦测量系统的原理是什么？
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考题 简述WD-320动力稳定车单弦系统是如何进行标定的。
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考题 填空题捣固车测量线路方向、高低和左右水平的检测系统要求每工作（）应对其进行标定，使之达到规定的检测精度。
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考题 多选题轨道静态几何检查应采用（）和手工检查相结合的方法，按规定周期检查。A检查车B绝对测量系统（精测网）C相对测量系统（轨道检查仪和其他辅助检测设备）D检查仪（车载式、便携式线路检查仪）
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考题 多选题轨道动态检查应采用（）等检测设备，按规定周期检查。A检查车B绝对测量系统（精测网）C相对测量系统（轨道检查仪和其他辅助检测设备）D检查仪（车载式、便携式线路检查仪）
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考题 填空题工地转移后要检查捣固车和动力稳定车的方向和（）检测记录系统的检测精度，必要时重新进行标定。
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