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东风11机车采用微机控制,具有全功率自负荷功能的电阻制动装置。


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考题 东风4B型机车电阻制动采用电阻恒流控制,即柴油机转速一定时,制动电流随机车速度变化而变化。() 此题为判断题(对,错)。

考题 和谐型电力机车采用的是微机()控制系统,具有逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的网络重联功能。

考题 HXD3D型160km/h快速客运电力机车采用了国际上先进的机车用CCBII微机控制制动系统,采用大功率轮盘制动装置,采用先进的螺杆式空气压缩机作为风源设备,并且配置了()。 A.备用装置B.制动装置C.控制制动装置D.备用制动装置

考题 东风11型内燃机车起动电路中,串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车()正常时方可进行电阻制动。A、制动系统B、电控系统C、微机系统

考题 T733B型制动电阻装置可用于()内燃机车的自负荷试验。A、东风8B型B、东风4型C、东风7型D、东风11型

考题 东风8B型内燃机车微机系统的控制软件具有()。A、恒功特性控制功能B、电阻制动控制功能C、传送数据显示屏显示功能D、以上三种功能都包括

考题 东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。

考题 东风8B型内燃机车只有在转换开关WZK置“励磁一”时,即()。由微机控制系统EXP实施时方可施行电阻制动。

考题 东风11型机车微机系统对柴油机超速的保护功能为:机车在牵引、制动、自负载或情转工况下,如果柴油机转速超过1200r/min,则柴油机停机。

考题 东风11型内燃机车在微机励磁工况下,当接地电流大于()时,微机限制主发输出功率为零。

考题 动车组采用电气指令式制动系统,各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有()功能。

考题 东风11型内燃机车使用一个(),在电阻制动工况时,用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。

考题 东风8B型内燃机车采用微机控制系统,具有全功率()功能的电阻制动装置。

考题 HXD3型机车采用()控制系统,实现了逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的网络重联功能。A、微机B、网络C、微机网络

考题 东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

考题 东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以()为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。

考题 HXD3D型160km/h快速客运电力机车采用了国际上先进的机车用CCBII微机控制制动系统,采用大功率轮盘制动装置,采用先进的螺杆式空气压缩机作为风源设备,并且配置了()。A、备用装置B、制动装置C、控制制动装置D、备用制动装置

考题 单选题东风11型内燃机车起动电路中,串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车()正常时方可进行电阻制动。A 制动系统B 电控系统C 微机系统

考题 判断题东风11机车采用微机控制,具有全功率自负荷功能的电阻制动装置。A 对B 错

考题 填空题东风8B型内燃机车采用微机控制系统,具有全功率()功能的电阻制动装置。

考题 单选题东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()A 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

考题 填空题东风11型内燃机车在微机励磁工况下,当接地电流大于()时,微机限制主发输出功率为零。

考题 填空题动车组采用电气指令式制动系统,各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有()功能。

考题 填空题东风11型内燃机车使用一个(),在电阻制动工况时,用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。

考题 单选题东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是:()。A 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用

考题 填空题东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以()为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。

考题 判断题动车组采用电气指令式制动系统,各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能。A 对B 错