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传动带的张紧度应适宜，张力太松容易出现打滑，应及时（）。

  • A、更换
  • B、调整
  • C、拆卸
  • D、拆卸调整

参考答案

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考题 带传动时,如果张紧力(),承受载荷时带容易打滑;如果张紧力(),又会大大缩短带的寿命。
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考题 柴油机定时传动链条，在链节距磨损伸长后，需张紧时的方法应该是( )。A.盘车时应使张紧轮处在紧边B.边盘车边张紧C.盘车时应使张紧轮处在松边D.边盘车边张紧和盘车时应使张紧轮处在松边
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考题 下列不属于传动带跳动或打滑的故障处理方法是（ ）。 A.调节电动机位置使传动带张紧或松驰 B.更换轴承 C.调整带轮位置，使其在同一直线上 D.更换传动带
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考题 传动带过松（跳动）或过紧会造成传动带跳动或打滑。
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考题 在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？
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考题 传动带打滑时，应调整（），如果断裂，卡子断开，应立即更换。A、下辊B、张紧轮C、打蜡
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考题 传动带的张紧度应适宜，张力太松容易出现打滑，使其性能下降。
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考题 传动带的张紧度应适宜，张力太松容易出现（），使其性能下降甚至造成机构功能丧失。
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考题 带式输送机皮带的使用寿命和其张紧程度有关，皮带运行张得太松容易引起皮带（），造成皮带烧坏。
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考题 带传动张紧的目的是什么？张紧轮应安放在松边还是紧边上？内张紧轮应靠近大带轮还是小带轮？外张紧轮又该怎样？并分析说明两种张紧方式的利弊。
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考题 在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？说明打滑现象的利弊。
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考题 带传动时，如果张紧力过大，承受载荷时带容易打滑，如果张紧力不够，又会大大缩短带的寿命.
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考题 传动带在带轮上的包角可以小些，否则容易打滑。
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考题 带传动是摩擦传动，张紧力越紧越好，皮带过松会在带轮上打滑，使皮带磨损。（）
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考题 机械设备前、后轴承不正常地发热，应检查（）。A、润滑油油位B、摩擦片间隙C、传动带张紧力D、零件松紧度
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考题 安装新传动带时，最初的张紧力应比正常的张紧力小些。
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考题 为什么必须检查传动皮带的张紧度？（）A、如果传动皮带的张紧度水平太高，则可能导致皮带打滑B、如果传动皮带的张紧度水平过高，则可能导致发动机功率损失，或者转轴、曲轴发生弯曲C、张紧力不足会造成传动皮带打滑D、如果传动皮带的张紧度水平太低，则可能导致带轮损坏
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考题 用张紧轮张紧传动带时，最理想的是在靠近（）张紧。A、小带轮松边由外向内B、小带轮松边由内向外C、大带轮松边由内向外
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考题 平带传动需要张紧轮张紧时，张紧轮应放于（）A、紧边内侧B、紧边外侧C、松边内侧D、松边外侧
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考题 链传动张紧的目的是（）。采用张紧轮张紧时，张紧轮应布置在松边，靠近小轮，从外向里张紧。
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考题 传动带的张紧度应适宜，张力过紧容易造成（）、甚至断裂，同时也会加速皮带轮及轴承磨损。
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考题 传动带的张紧程度调整要适宜，张力过松容易拉伸变形、甚至断裂。
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考题 转向沉重或助力不足的故障原因有（）A、轮胎气压过高B、主销后倾角过小C、动力转向泵传动带张紧力不足，传动带打滑，输出油压达不到标准D、主销内倾角过小
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考题 单扇内门调整时，自由传动带的中间的1牛顿（100g）重量，传动带出现4mm±1mm的偏移量时，即表示这个张紧度是正确的
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考题 问答题在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？
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考题 多选题关于后置皮带轮说法正确的是（）。A我们要增大皮带传动的包角B提高承受能力和减少打滑C应保持紧边在下松边在上D应保持紧边在上松边在下
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考题 单选题平带传动需要张紧轮张紧时，张紧轮应放于（）A 紧边内侧B 紧边外侧C 松边内侧D 松边外侧
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