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滑阀产生液压卡紧的主要原因是由（）引起的径向不平衡力，减小该力的办法是在（）。

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考题 当车刀的主偏角由45°改变为75°时,切削过程会出现()。 A、径向力增大，轴向力减少B、径向力减小，轴向力增大C、径向力增大，轴向力增大D、径向力减小，轴向力减小
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考题 单吸式离心泵工作时,叶轮上产生一个推向叶轮吸入口方向的不平衡力,通常称这个不平衡力为()。 A、径向力B、轴向力C、斜向力D、离心力
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考题 滑阀卡紧解决措施是()。 A.提高加工工艺B.设计平衡槽C.控制油液精洁度D.径向力不平衡
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考题 在加工或工序间转移过程中,将阀芯锐边碰伤后有局部凸起部分造成的是()引起的液压卡紧。 A.加工质量B.径向不平衡力C.高温下油温过高D.液压元件内泄漏
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考题 提高液压阀的加工精度、减小偏心,可以减小卡紧力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于螺杆泵下列说法中不准确的是() A、三螺杄泵工作时从动螺杆承受的液压径向力B、单螺杄泵工作时轴承承受液压径向力C、非密封型双螺杆泵工作时轴承不承受液压径向力D、三螺杄泵工作时主动螺杆承受液压径向力
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考题 关于换向阀（滑阀）阀芯径向不平衡液压力的以下说法错的是______。A.会因阀芯几何精度差而形成B.会因阀芯粘附杂质而形成C.不平衡力大小与阀芯尺度和压降无关D.在阀芯凸肩上开环形槽可减轻
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考题 斜齿轮传递转矩时，会产生一定的（）。A、轴向力B、径向力C、向心力D、平衡力
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考题 齿轮泵的压油口管径小，主要是为了减少（）的影响。A、困油现象B、径向不平衡力C、液压夹紧现象D、液压冲击
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考题 滚动轴承的游隙分为径向游隙与轴向游隙。径向游隙受下列因素影响，配合紧力将使游隙减小，温度会使游隙增大或减小，因负荷作用游隙将增大。
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考题 当普通外圆车刀的主偏角由45°改变为75°时，切削过程中的切削力会出现（）A、径向力增大，轴向力减小B、径向力减小，轴向力增大C、径向力增大，轴向力增大D、径向力减小，轴向力减小
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考题 汽轮机液压放大机构中错油门滑阀的特点是（）。A、工作灵活B、不易产生卡涩C、迟缓率大D、易产生卡涩
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考题 紧键连接是斜面之间依靠装配时敲紧而产生的（）来传递扭矩。A、摩擦力B、轴向力C、径向力D、内力
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考题 发电机非荷重机架主要承受径向机械不平衡力与定子与转子气隙不均产生的（）。A、斜拉力；B、磁拉力；C、冲击力；D、以上都不对。
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考题 关于换向滑阀阀芯径向不平衡液压力的以下说法错误的是（）。A、会因阀芯几何精度差而形成B、会因阀芯黏附杂质而形成C、不平衡力大小与阀芯尺度和压降无关D、在阀芯凸肩上开环形槽可减轻
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考题 减小齿轮泵径向不平衡力的常用方法是（）。A、缩小排出口B、修正齿形C、开泄压槽D、缩小吸油口
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考题 单作用叶片泵运行时，（）。A、不存在径向不平衡力B、存在径向不平衡力C、输出流量不可变D、排量不可调
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考题 啮合齿轮泵消除困油现象的方法是（），为减小径向不平衡力齿轮泵的（）口小于（）口。
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考题 换向滑阀的结构措施包括（）。A、换向缓冲B、防止液压卡紧C、轴向间隙D、径向间隙
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考题 换向滑阀阀芯上均压槽的作用是防止（）。A、液压卡紧B、泄漏C、液压冲击D、气穴现象
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考题 齿轮泵的径向不平衡力是怎样产生的？会带来什么后果？消除径向力不平衡的措施有哪些？
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考题 什么是液压卡紧现象？产生液压卡紧的原因主要有哪几个方面？
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考题 右脚蹬向前时尾桨（）A、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力增大B、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大C、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力减小D、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力减小
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考题 径向钻孔泵调节系统中的压力变换器滑阀是（）。A、断流式滑阀B、继流式滑阀C、混合式滑阀D、液压式滑阀
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考题 滑伐上圆周方向上的小槽，就是为了减小液压卡紧力和将油中杂质刮入槽内。（）
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考题 单选题使换向滑阀阀芯径向偏移所产生的液压卡紧力增大的原因是（）。A 阀芯及阀孔制造精度差B 阀芯有毛刺或黏附杂质C 通过阀芯的压降大D 以上都是
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考题 单选题单吸式离心泵工作时，叶轮上产生一个推向叶轮吸入口方向的不平衡力，通常称这个不平衡力为（）。A 径向力B 轴向力C 斜向力D 离心力
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