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存在超负载(动力性负载),应采用()调速。

  • A、进油节流
  • B、回油节流
  • C、旁路节流

参考答案

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考题 在调速系统中,逆变器的负载是异步电机,属感性负载。在中间直流环节与负载电机之间,除了有功功率的传送外,还存在()。 A、有功功率的交换B、无功功率的交换C、视在功率的交换

考题 车床的主轴运动是恒转矩负载,应采用恒转矩调速方式。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车床的主轴运动是恒转矩负载,应采用恒转矩调速方式。

考题 拖动恒转矩负载进行调速时,应采()调速方法,而拖动恒功率负载时应采用()调速方法。

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考题 存在动力性负载(负向负载)时,应采用()调速。A、进油节流B、回油节流C、旁路节流

考题 在工厂中广泛使用的三相异步电机负载属于(),对其供电采用的也是三相三线制。A、不对称负载B、对称负载C、中线电流存在,不能忽略D、容性负载

考题 拖动恒转转负载进行调速时,应采()调速方法,而拖动恒功率负载时应采用弱磁调速方法。

考题 当存在负的负载时,采用进油节流调速回路应加背压阀或者采用回油路节流调速回路。

考题 采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。

考题 吊车起升机构属于()负载。A、动力负载B、阻力负载C、位能负载

考题 采用调速阀调速的同步回路,由于不受负载、油温、泄漏等因素影响,所以,同步精度较高.

考题 调速阀能在负载变化时使通过调速阀的()不变。

考题 在通信网络设备中,存在各种类型负荷,如日光灯为(),空调设备为()。A、感性负载,容性负载B、容性负载,容性负载C、感性负载,感性负载D、容性负载,感性负载

考题 采用调速阀的定量泵节流调速回路,能保证负载变化时执行元件运动速度稳定。

考题 采用出口节流的调速系统,若负载减小,则节流阀前的压力就会()。

考题 TTL门电路为了提高负载能力,通常在其输出级采用()。A、电阻负载B、电抗负载C、有源负载D、容性负载

考题 交流调压调速系统对()较适宜。A、风机类负载B、恒转矩负载C、长期运行于低速的负载D、龙门刨床

考题 单选题他励直流电动机()时,允许负载为恒功率负载。A 串联电阻调速B 减弱磁通调速C 增加磁通调速D 降低电压调速

考题 判断题车床的主轴运动是恒转矩负载,应采用恒转矩调速方式。()A 对B 错

考题 单选题负载屏包括()。A 岸电负载屏和动力负载屏B 船用负载屏和岸电负载屏C 动力负载屏和照明负载屏D 照明负载屏和应急负载屏

考题 填空题电机调速根据负载的性质可分为()调速和()调速。

考题 判断题采用调速阀的定量泵节流调速回路,能保证负载变化时执行元件运动速度稳定。A 对B 错

考题 填空题拖动恒转矩负载进行调速时,应采()调速方法,而拖动恒功率负载时应采用()调速方法。

考题 填空题拖动恒转转负载进行调速时,应采()调速方法,而拖动恒功率负载时应采用弱磁调速方法。

考题 单选题存在超负载(动力性负载),应采用()调速。A 进油节流B 回油节流C 旁路节流

考题 填空题拖动恒转矩负载调速时,应采用()调速方法,而拖动恒功率负载时应采用()调速方法。