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HXD3D型电力机车如果单机状态时制动系统失电，列车管会自动转到投入状态，允许以（）制动的速率将列车管压力排向大气。

  • A、最小常用
  • B、常用
  • C、最大常用
  • D、紧急

参考答案

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考题 HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统,只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门(D03)的位置、关闭制动微机电源(QA69),来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力,实现控制全列车基本的制动与缓解作用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 HXD3D型电力机车电制动方式为电阻制动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当RM80型清筛机风制动起作用时,液压驱动会自动转到卸荷状态。当制动缸压力降至()以下时液压驱动会重新自动回到工作状态。
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考题 HXD3D型电力机车电空指令包括:()。 A.常用制动B.制动缓解C.紧急制动D.列车管保压
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考题 HXD3D型电力机车机车控制系统向制动系统输入机车状态信号和各类控制信号,具体包括:紧急制动、弹停制动、弹停缓解、撒沙控制、()、风笛控制等信号。 A.零速B.电空互锁C.常用制动D.干燥器控制
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考题 HXD3D型电力机车电空指令包括：（）。A、常用制动B、制动缓解C、紧急制动D、列车管保压
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考题 HXD3D型电力机车制动系统控制电路包括（）。A、制动控制电路B、空气防滑行系统控制电路C、电空控制电路D、空转
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考题 HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统，只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门（D03）的位置、关闭制动微机电源（QA69），来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力，实现控制全列车基本的制动与缓解作用。
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考题 HXD3D型电力机车电制动方式为电阻制动。
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考题 HXD3D型电力机车在单机（本机/列车管切除）或补机状态时，（）不受ERCP压力控制，但通过自动制动阀仍可产生紧急作用。A、均衡风缸B、列车管C、作用管D、制动缸
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考题 HXD3D型电力机车BCCP响应（）压力变化，控制机车制动缸压力变化。A、均衡风缸B、列车管C、作用管D、制动缸
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考题 CCBⅡ制动机在（）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。
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考题 HXD3D型电力机车，当LKJ发出紧急制动命令紧急制动模块紧急制动电磁阀得电，开通列车管排向大气通路，机车紧急制动。
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考题 DK-1型电空制动机的特点之一是：当制动机系统失电时，立即自动转入（）状态，以保证列车运行的安全。
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考题 HXD3D型电力机车在电制动模式下级位设定为17级。
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考题 SRM80型清筛机空气制动起作用时，液压驱动会自动转到（）状态。
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考题 HXD3D型电力机车，微处理器IPM发出紧急制动指令时，EMV紧急电磁阀得电。
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考题 HXD3D型电力机车机车控制系统向制动系统输入机车状态信号和各类控制信号，具体包括：紧急制动、弹停制动、弹停缓解、撒沙控制、（）、风笛控制等信号。A、零速B、电空互锁C、常用制动D、干燥器控制
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考题 HXD3D型电力机车制动系统在补机和失电状态时均衡风缸压力将为（）kPa。A、69B、0C、55-85D、600
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考题 判断题HXD3D型电力机车电制动方式为电阻制动。A 对B 错
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考题 单选题HXD3D型电力机车在单机（本机/列车管切除）或补机状态时，（）不受ERCP压力控制，但通过自动制动阀仍可产生紧急作用。A 均衡风缸B 列车管C 作用管D 制动缸
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考题 填空题DK-1型电空制动机的特点之一是：当制动机系统失电时，立即自动转入（）状态，以保证列车运行的安全。
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考题 多选题HXD3D型电力机车电空指令包括：（）。A常用制动B制动缓解C紧急制动D列车管保压
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考题 单选题HXD3D型电力机车BCCP响应（）压力变化，控制机车制动缸压力变化。A 均衡风缸B 列车管C 作用管D 制动缸
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考题 判断题HXD3D型电力机车，当LKJ发出紧急制动命令紧急制动模块紧急制动电磁阀得电，开通列车管排向大气通路，机车紧急制动。A 对B 错
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考题 单选题HXD3D型电力机车如果单机状态时制动系统失电，列车管会自动转到投入状态，允许以（）制动的速率将列车管压力排向大气。A 最小常用B 常用C 最大常用D 紧急
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考题 单选题HXD3D型电力机车制动系统在补机和失电状态时均衡风缸压力将为（）kPa。A 69B 0C 55-85D 600
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