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我国配电变压器的制造趋势是（）。

  • A、采用新材料，降低损耗
  • B、采用新结构，减轻重量
  • C、提高产品可靠性
  • D、防火防爆，安全供电

参考答案

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考题 采用并联模型可以提高产品的任务可靠性，但会( )产品的基本可靠性，同时( )产品的重量、体积、复杂度、费用及设计时间。A.提高，增加B.降低，增加C.提高，降低D.降低，降低
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考题 变压器的铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要是为了降低（　）。A、铜耗B、杂散损耗C、涡流损耗D、下降
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考题 变压器铁心采用硅钢片叠成是为了（）。A、减轻重量B、减少铁心损耗C、减小尺寸D、拆装方便
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考题 为了降低铁芯中的（），叠片间要互相绝缘，我国制造的变压器全部采用叠片两面涂绝缘漆的方法。A、涡流损耗B、空载损耗C、短路损耗D、无功损
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考题 变压器采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）。A、杂散损耗B、铜耗C、涡流损耗D、磁滞损耗
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考题 降低变压器损耗一般通过两种途径，一种是使用更多的（）来降低损耗，另一种是采用新的技术和工艺来降低损耗。
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考题 变压器铁心采用薄硅钢片制造的主要目的是为了降低（）A、磁滞损耗；B、铜耗；C、涡流损耗
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考题 车床主轴通常采用空心结构，其目的是①减轻主轴重量②提高主轴刚性③降低机床振动④便于棒料零件（毛坯）装夹（）A、①②③B、①②④C、①③④D、②③④
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考题 从节能的角度，采取的技术改造措施和（）。A、逐步更新、淘汰低效率、能耗大的供用电设备B、合理选择供用电设备容量，提高设备负荷C、采用先进设备，提高系统供电的可靠性D、降低线路损耗，提高供电的功率因数
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考题 目前高压配电设备由于广泛采用了新技术、新材料、新工艺，提高了供电的（）等性能.A、安全性B、可靠性C、经济性D、实用性
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考题 采用新技术、新工艺、新材料，运用新原理制造的以前未有产品是（）A、全新产品B、换代新产品C、改进新产品D、地域新产品
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考题 在项目设计阶段应注重施工安全操作和防护的需要，采用新结构、新材料、新工艺的建设工程应提出有关安全生产的措施和建议。在施工阶段进行施工平面图设计和安排施工计划时，应充分考虑安全、防火、防爆和职业健康等因素
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考题 变压器并列运行的优点有（）A、提高供电可靠性B、减少损耗，提高运行效率C、可分期安装变压器D、提高运行经济性
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考题 变压器的铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）。A、杂散损耗B、铜耗C、涡流损耗D、磁滞损耗
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考题 当分配电箱直接供电给末级配电箱时，可采用分配电箱设置插座方式供电，并应采用（），且每个插座应有各自独立的保护电器。A、安全插座B、工业用插座C、防水插座D、防爆插座
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考题 铁路信号设备要积极采用（），提高信号设备的可靠性、可用性和安全性。A、新技术B、新器材C、新工艺D、新材料
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考题 DDZ-Ⅲ型仪表采用了集成电路和（）型防爆结构，提高了防爆等级、稳定性和可靠性。A、隔爆B、增安C、安全火花D、无火花
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考题 配电变压器并联运行的目的是确保（）和运行的经济性。A、供电的可靠性B、供电质量C、降低能耗D、降低电压损耗
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考题 变压器并联运行的好处有（）。A、保证供电的可靠性；B、提高变压器的效率；C、减少初次投资；D、减少能量损耗。
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考题 变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）损耗。
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考题 变压器铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）A、铜耗B、杂散损耗C、涡流损耗D、磁滞损耗
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考题 配电自动化可减少停电时间，提高供电可靠性，提供供电质量、改善用户服务质量，降低电能损耗，提高设备的利用率。
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考题 多选题铁路信号设备要积极采用（），提高信号设备的可靠性、可用性和安全性。A新技术B新器材C新工艺D新材料
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考题 单选题降低空载损耗和负载损耗的途径不包括（）。A 采用优质硅钢片，改进铁心结构，降低空载损耗B 改进绝缘结构，适当减小电流密度，降低负载损耗C 反应变压器有功功率损耗的主要参数是空载损耗Po和负载损耗（即短路损耗）PkD 向一二类负荷供电的变压器，当选用两台变压器时应同时使用
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