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理论空气量是指（）收到基燃料完全燃烧又没有剩余氧存在时所需要的空气量。

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考题 影响燃烧过程的“3T”因素是指() A、温度、时间、湍流B、理论空气量、空气过剩系数、空燃比C、温度、时间、空燃比D、温度、时间、空气过剩系数
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考题 理论上,1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg,所以空燃比为()的混合气称为理论混合气,14.7被称为理论空燃比。 A、14.7：1B、1：14.7C、0.5:14.7
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考题 燃料燃烧时,实际空气供给量与理论空气需要量之比,称为空燃比。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 燃料中参与燃烧反应的化学成分，完全燃烧所需的空气量叫理论空气量。
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考题 理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量。
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考题 实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
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考题 1kg（）燃料完全燃烧而又没有剩余氧存在，此时所需的空气量称为理论空气量。A、收到基B、空气干燥基C、干燥基D、干燥无灰基
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考题 何谓燃料燃烧需要的理论空气量？
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考题 按照燃料中可燃元素完全燃烧的化学反应所计算出的需氧量，并由此而得到的空气量为（）。A、计算空气量B、燃烧空气量C、理论空气量
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考题 燃料用理论空气量完全燃烧时产物温度叫做狭义的（）。A、理论燃烧温度B、实际燃烧温度C、燃烧
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考题 下面说法正确的是（）。A、燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B、过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C、随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D、煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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考题 实际空气量就是燃料完全燃烧实际需要的空气量。
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考题 为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数。
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考题 燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
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考题 什么是理论空气量？燃料完全燃烧必需具备的条件是什么？
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考题 1kg汽油完全燃烧需要空气14.7kg，因此称为理论空燃比。
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考题 空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上（）汽油完全燃烧需要空气（）。
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考题 1kg燃料完全燃烧时所需要的最低限度即氧无剩余的空气称为（）。
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考题 燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为（）。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比
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考题 （）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。A、空燃比B、可燃混合气C、过量空气系数D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对
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考题 当α1时，燃料完全燃烧所生成的烟气量称为理论烟气量。
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考题 一千克收到基燃料完全燃烧时所需要的空气量称为（）。
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考题 单选题下面说法正确的是（）。A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C 随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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考题 填空题理论空气量是指（）收到基燃料完全燃烧又没有剩余氧存在时所需要的空气量。
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考题 填空题1kg燃料完全燃烧时所需要的最低限度即氧无剩余的空气称为（）。
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考题 单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A 小于，空燃比B 大于，空燃比C 小于，过量空气系数D 大于，过量空气系数
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考题 填空题空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上（）汽油完全燃烧需要空气（）。
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