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削弱牵引电动机磁场电流，提高牵引电动机转速，即提高机车恒功速度，达到扩大恒功率运行速度范围充风利用功载。

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考题 削弱牵引电动机磁场电流,提高牵引电动机转速,即提高机车恒功速度,达到扩大恒功率运行速度范围充风利用功载。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把（）量减小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。
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考题 直流牵引电动机采用磁场削弱，不仅能发挥电机的全功率，甚至能够提高电机的（）。
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考题 串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时，磁场为（）。A、最大磁场B、满磁场C、最小磁场D、削弱磁场
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考题 采用磁场削弱能措施，能相应提高牵引电动机的端电压。
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考题 SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱时，仅削弱他励磁场。
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考题 整流器电力机车上需要装设（）和固定磁场削弱分路电阻，以限制电流的脉动，改善牵引电动机的换向。
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考题 牵引电动机的励磁电流和（）之比，称为磁场削弱系数。
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考题 牵引电动机要按机车运行的需要，不断改变工况：机车启动、爬坡时，电机在大电流下工作；机车高速牵引运行时，磁场削弱过深；机车下坡或阻力减小时，电机转速会超过额定值。所有这些都会使电机换向恶化。
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考题 在具有直流牵引电动机的机车中，由机车速度公式调速方法有（）改变牵引电动机的端电压和磁场削弱三种。
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考题 机车磁场削弱时，当牵引电动机主极连线（），将引起磁场削弱电阻过热烧损。
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考题 机车速度达到112km/h后，如果要提高速度靠（）实现。A、削弱他励磁场B、削弱串励磁场C、削弱他励和串励磁场D、提高电压
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考题 牵引电动机的（）与电枢电流之比，称为磁场削弱系数。
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考题 DF4型内燃机车过渡装置以柴油机的转速作为动作信号，控制牵引电动机的两级磁场削弱。
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考题 牵引电动机换向可靠，在大电流、高电压、高转速及磁场削弱条件下运行时，换向火花不应超过规定的（）。
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考题 磁场削弱为什么能提高机车速度？过分的磁场削弱又有什么害处？
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考题 磁场削弱后能提高机车（）。A、电压B、电流C、功率D、速度
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考题 机车进行磁场削弱时，牵引电动机的励磁电流（）。A、保持不变B、增大C、减小D、剧增
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考题 问答题磁场削弱为什么能提高机车速度？过分的磁场削弱又有什么害处？
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考题 填空题直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把（）量减小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。
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考题 填空题整流器电力机车上需要装设（）和固定磁场削弱分路电阻，以限制电流的脉动，改善牵引电动机的换向。
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考题 单选题磁场削弱后能提高机车（）。A 电压B 电流C 功率D 速度
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考题 填空题机车磁场削弱时，当牵引电动机主极连线（），将引起磁场削弱电阻过热烧损。
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考题 填空题牵引电动机的（）与电枢电流之比，称为磁场削弱系数。
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考题 填空题在具有直流牵引电动机的机车中，由机车速度公式调速方法有（）改变牵引电动机的端电压和磁场削弱三种。
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考题 填空题牵引电动机的励磁电流和（）之比，称为磁场削弱系数。
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考题 单选题机车进行磁场削弱时，牵引电动机的励磁电流（）。A 保持不变B 增大C 减小D 剧增
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