考题
加工箱体类零件时,通常以箱体的()作为粗基准。
A、底面B、侧面C、顶面D、轴承孔
考题
在中、小批箱体零件加工时,常把底面和导向面作为统一的工艺基准来加工其他表面。()
此题为判断题(对，错)。
考题
加工箱体零件时,应选择装配基准面为精基准。()
此题为判断题(对，错)。
考题
箱体类零件常使用两面一孔作为统一精基准。()
此题为判断题(对，错)。
考题
加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准,这种方法一般符合()
A、基准重合原则B、基准统一原则C、互为基准原则D、自为基准原则
考题
加工箱体类零件的一般加工顺序是()
A、先孔后面，基准面先行B、先孔后面C、先面后孔，基准面先行D、先面后孔
考题
对于箱体类零件，其加工顺序一般为（）A、先孔后面，基准面先行B、先孔后面，基准面后行C、先面后孔，基准面先行D、先面后孔，基准面后行
考题
在剖分式箱体（）加工时，一般选用剖分面作为粗基准。A、刀具B、工件C、工作台D、底座
考题
车削（）时，应先加工底平面，再以它作为定位基准加工孔。A、减速器箱体B、套类零件C、偏心套D、蜗杆套
考题
在中、小批箱体零件加工时，常把地面和导向面作为统一的工艺基准来加工其它表面。
考题
箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作（）。A、工件的夹紧面B、精基准C、粗基准D、测量基准面
考题
加工箱体零件时，选择合适的精基准，可使箱体内壁与将来装入的齿轮、拨叉等零件有足够的空问，箱体壁厚适当，外壁凸凹均匀。
考题
箱体类零件在图样上的尺寸主要是以（）作为基准。A、轴线B、对称面C、装夹基准面D、顶面E、侧面F、底面
考题
选择箱体零件的粗基准时，应保证所有轴承孔都有必要的加工余量。
考题
加工箱体类零件时，应选择装配基准面为精基准。
考题
箱体类零件的划线基准，是以（）为主。A、面B、线C、点D、定位
考题
箱体类零件第二次划线时不必找正工作，直接以已加工面为基准。
考题
加工箱体类零件时，常以什么作为统一的精基准，为什么？
考题
设计箱体零件加工工艺时，常采用基准统一原则。
考题
箱体零件以预先铸出的主轴孔为粗基准的目的，主要是使加工面与不加工面壁厚均匀。
考题
单选题加工箱体类零件的一般加工顺序是（）A
先孔后面，基准面先行B
先孔后面C
先面后孔，基准面先行D
先面后孔
考题
单选题加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准。A
底B
侧C
上D
轴承孔
考题
填空题加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准。
考题
判断题加工箱体零件时，应选择装配基准面为精基准。A
对B
错
考题
问答题加工箱体类零件时，常以什么作为统一的精基准，为什么？
考题
单选题加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准，这种方法一般符合（）A
基准重合原则B
基准统一原则C
互为基准原则D
自为基准原则
