考题
在中、小批箱体零件加工时,常把底面和导向面作为统一的工艺基准来加工其他表面。()
此题为判断题(对，错)。
考题
设计汽车箱体零件的加工工艺时,一般采用基准统一原则。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准,这种方法一般符合()
A、基准重合原则B、基准统一原则C、互为基准原则D、自为基准原则
考题
在选择加工箱体类零件精基准时,应优先考虑()。
A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、自为基准
考题
给零件图标注尺寸时,最好是把( )统一起来.A.设计基准和零件基准B.设计基准和工艺要求C.工艺要求和零件基准D.标准和设计基准
考题
在箱体零件上，（）常作为轴孔位置尺寸的设计基准、安装基准、工艺基准。A、底面B、侧面C、端面
考题
在中、小批箱体零件加工时，常把地面和导向面作为统一的工艺基准来加工其它表面。
考题
零件在加工工艺中采用的基准，称为（）。A、设计基准B、工艺基准C、定位基准D、工序基准
考题
加工箱体类零件时，常以什么作为统一的精基准，为什么？
考题
加工箱体类零件时常选用一面两孔作定位基准，这种方法一般符合（）。A、基准重合原则B、基准统一原则C、互为基准原则D、自为基准原则
考题
箱体零件加工时定位基准选择应按基准重合的原则，以保证各加工表面相互位置精度。
考题
箱体零件加工时的定位基准选择时为何常遵循“基准统一”的原则？
考题
零件加工时选择定位基准与设计基准相重合，这一原则称为（）A、基准重合B、基准统一C、自为基准D、互为基准反复加工
考题
在箱体零件上，（）常作为轴孔位置尺寸设计基准、安装基准、工艺基准。A、底面B、侧面C、端面
考题
由于箱体零件有面积较大平面，而孔系加工精度要求高，需要经过多次装夹，所以必须采用（）的原则。A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、粗精基准分开
考题
设计箱体零件加工工艺时，一般需要采用统一基准原则。
考题
在零件图标注尺寸时，最好是把（）统一起来。A、设计基准和零件基准B、设计基准和工艺要求C、工艺要求和零件基准D、标准和设计基准
考题
加工中心常采用基准统一原则加工零件，目的是保证各加工面的（）。A、相互位置精度B、尺寸精度C、表面粗糙度D、形状精度
考题
箱体类零件加工时，定位基准选择优先考虑（）原则。A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、自为基准
考题
加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准。
考题
判断题设计箱体零件加工工艺时，应采用基准统一原则。A
对B
错
考题
问答题加工箱体类零件时，常以什么作为统一的精基准，为什么？
考题
单选题加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准，这种方法一般符合（）A
基准重合原则B
基准统一原则C
互为基准原则D
自为基准原则
考题
单选题加工导柱时，按照轴类零件加工工艺，以双顶尖为基准，加工加工所有外圆表面及端面，这是遵循（）A
自为基准原则B
互为基准原则C
互换基准原则D
基准统一原则
考题
单选题给零件图标注尺寸时，最好是把（）统一起来.A
设计基准和零件基准B
设计基准和工艺要求C
工艺要求和零件基准D
标准和设计基准
考题
判断题设计箱体零件加工工艺时，常采用基准统一原则。A
对B
错
考题
单选题箱体类零件加工时，定位基准选择优先考虑（）原则。A
基准重合B
基准统一C
互为基准D
自为基准
