考题
在线式UPS由()、输出变压器、滤波器、静态开关、充电电路、蓄电池组和控制监测、显示告警及保护电路组成。
A.整流滤波电路B.逆变器C.数据监测采集电路D.数据控制
考题
UPS逆变器输出的SPWN波形，经过输出变压器和输出滤波电路将变换成()。A.方波B.正弦波C.电压D.电流
考题
全波线性整步电压形成电路中经过（）环节输出的电压波形为矩形波。A、电压变换B、整形电路C、相敏电路D、低通滤波电路
考题
在线式UPS由“（）”、充电电路、蓄电池组和控制监测、显示告警及保护电路组成。A、整流滤波电路B、逆变器C、输出变压器及滤波器D、静态开关
考题
静止变流器的核心部件是：（）.A、输入滤波器B、输出滤波器C、控制保护电路D、逆变器
考题
25T型客车逆变器主电路中交流滤波电路的主要作用是将逆变器输出的PWM波变成（）A、准正弦波B、方波C、锯齿波D、脉冲
考题
在线式UPS由“（）”、逆变器、输出变压器及滤波器、静态开关、充电电路、蓄电池组和控制监测、显示告警及保护电路组成。A、整流滤波电路B、逆变器C、输出变压器D、DC/DC变换器
考题
在线式UPS由整流滤波电路、逆变器、输出变压器及滤波器、静态开关、充电电路、蓄电池组和控制监测、显示告警及保护电路等组成。
考题
CH2型动车组的APU由PWM三相输出逆变器逆变输出变压器CVCF输出变压器辅助变压器等构成。
考题
CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成。
考题
CRH380A型动车组的APU由（）及辅助变压器等构成。A、APU输入辅助整流器B、PWM三相输出逆变器C、逆变器输出变压器D、CVCF输出变压器
考题
复式滤波电路输出的电压波形比一般滤波电路输出的电压波形平直。
考题
在线式UPS由（）、输出变压器、滤波器、静态开关、充电电路、蓄电池组和控制监测、显示告警及保护电路组成。A、整流滤波电路B、逆变器C、数据监测采集电路D、数据控制
考题
UPS按输出波形分类，可分为输出波形为正弦波的UPS和输出波形为方波的UPS。输出波形为方波的UPS不适合带感性负载。
考题
有市电时UPS输出正常，而无市电时蜂鸣器长鸣，无输出，一般不检查（）。A、蓄电池B、逆变器控制信号C、逆变器保护电路D、整流器
考题
OTL互补对称功放电路是指（）电路。A、无输出变压器B、无输出电容功放C、无输出变压器的功放D、有输出变压器的功放
考题
UPS按输出波形分类，有方波和正弦波形的UPS。
考题
判断题CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成。A
对B
错
考题
单选题UPS逆变器输出的SPWN波形，经过输出变压器和输出滤波电路将变换成（）。A
方波B
正弦波C
电压D
电流
考题
多选题CRH380A型动车组的APU由（）及辅助变压器等构成。AAPU输入辅助整流器BPWM三相输出逆变器C逆变器输出变压器DCVCF输出变压器
考题
填空题从电路结构与输出波形对两电平、三电平逆变器进行比较，两电平逆变器电路结构简单，但输出线电压波形中（）少于三电平电路，其电流波形中谐波相对较多。
考题
单选题.CRH2型动车组APU的组成不包括A
逆变器输出变压器B
CVCF输出变压器C
PWM三相输出逆变器D
ATP
考题
判断题在线式UPS由整流滤波电路、逆变器、输出变压器及滤波器、静态开关、充电电路、蓄电池组和控制监测、显示告警及保护电路等组成。A
对B
错
考题
多选题从电路结构与输出波形对两电平、三电平逆变器进行比较，三电平逆变器电路（）A结构简单B使用元件数目增加C输出电压波形更接近正弦D电流波形中谐波相对较多E输出线电压波形中电平数量少于两电平电路
考题
判断题UPS按输出波形分类，可分为输出波形为正弦波的UPS和输出波形为方波的UPS。输出波形为方波的UPS不适合带感性负载。A
对B
错
考题
单选题在线式UPS由“（）”、逆变器、输出变压器及滤波器、静态开关、充电电路、蓄电池组和控制监测、显示告警及保护电路组成。A
整流滤波电路B
逆变器C
输出变压器D
DC/DC变换器
考题
判断题CH2型动车组的APU由PWM三相输出逆变器逆变输出变压器CVCF输出变压器辅助变压器等构成。A
对B
错
