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关于HXD1C机车的升弓条件,下列说法错误的是()。

  • A、紧急制动按钮的状态对升弓没有影响
  • B、机车模式开关必须在正常位
  • C、受电弓截止阀塞门在正常位

参考答案

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考题 为改善机车受流条件,通常机车升双弓运行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理,()的叙述是错误的。A、受电弓升不起来,是保护电空阀287Yv及门联锁风路不通B、受电弓升不起来,是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作C、受电弓升不起来处理方法:疏通电路及风路D、受电弓升不起来处理方法:588QS打“单机”位:只升它节车弓

考题 TSGl-600/25型受电弓在机车小修时,在风压()MPa条件下,受电弓顺利地升至最高处为最大升弓高度。

考题 为改善机车受流条件,通常机车升双弓运行。

考题 动车组具备升弓条件的,司机升弓前必须与救援机车保持联系,两升弓距离不得少于()米A、200B、190C、180D、150

考题 采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电

考题 HXD1C(CCBⅡ型)机车按无火回送或短时附挂运行后,需恢复本务运行时,在解钩前应升弓将总风充至()kpa以上。A、400B、500C、600

考题 关于HXD1C机车风压低时,下列说法错误的是()。A、风压低时对机车没有影响B、风压低时会导致机车牵引封锁C、风压低升弓时,司机只要按下升弓扳钮,辅助压缩机就会自动打风给升弓气路供风

考题 HXD1C型机车受电弓在微机显示屏显示灰色时表示受电弓()状态。A、升起B、降落C、锁死

考题 SS7C电动机车升弓不到位的原因,以下哪一组说法是错误()。A、风压不足B、升弓电空阀故障C、门联锁大漏D、降弓弹簧太硬或升弓弹簧太软

考题 HXD1C型机车受电弓升起在微机显示屏显示()。A、黄色B、灰色C、红色

考题 电力机车升弓前,升弓人员均须亲自确认高压室、变压室、地沟内、机车下部无作业人员,务必做到高声呼唤()后,方可升弓。

考题 HXD1C机车升弓前插入B01.99的()钥匙并旋转受电弓升弓阀得电,解除电联锁。A、黄色B、蓝色C、红色

考题 HXD1C机车在升弓命令发出()分钟后,司机必须发出闭合主断的命令,否则会自动降弓保护蓄电池亏电。A、5B、10C、15

考题 多台HXD1C机车重联运行时,关于WTB网线连接不成功,下列说法错误的是()。A、在所有车辆没有合蓄电池前,钥匙开关就闭合B、所有机车都必须给电钥匙C、只能是本务机车给电钥匙

考题 判断题采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电A 对B 错

考题 单选题HXD1C型机车受电弓在微机显示屏显示灰色时表示受电弓()状态。A 升起B 降落C 锁死

考题 单选题关于HXD1C机车风压低时,下列说法错误的是()。A 风压低时对机车没有影响B 风压低时会导致机车牵引封锁C 风压低升弓时,司机只要按下升弓扳钮,辅助压缩机就会自动打风给升弓气路供风

考题 单选题多台HXD1C机车重联运行时,关于WTB网线连接不成功,下列说法错误的是()。A 在所有车辆没有合蓄电池前,钥匙开关就闭合B 所有机车都必须给电钥匙C 只能是本务机车给电钥匙

考题 单选题HXD1C型机车受电弓升起在微机显示屏显示()。A 黄色B 灰色C 红色

考题 单选题关于HXD1C机车的升弓条件,下列说法错误的是()。A 紧急制动按钮的状态对升弓没有影响B 机车模式开关必须在正常位C 受电弓截止阀塞门在正常位

考题 单选题关于HXD1C机车的换端操作,下列说法错误的是()。A 换端操作时主断会断开,所有辅机停止工作B 换端操作的整个过程必须在2分钟以内完成C 进行换端操作时,机车必须在禁止状态

考题 单选题动车组具备升弓条件的,司机升弓前必须与救援机车保持联系,两升弓距离不得少于()米A 200B 190C 180D 150

考题 判断题为改善机车受流条件,通常机车升双弓运行。A 对B 错

考题 单选题HXD1C机车升弓前插入B01.99的()钥匙并旋转受电弓升弓阀得电,解除电联锁。A 黄色B 蓝色C 红色

考题 单选题SS7C电动机车升弓不到位的原因,以下哪一组说法是错误()。A 风压不足B 升弓电空阀故障C 门联锁大漏D 降弓弹簧太硬或升弓弹簧太软

考题 单选题HXD1C机车在升弓命令发出()分钟后,司机必须发出闭合主断的命令,否则会自动降弓保护蓄电池亏电。A 5B 10C 15