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压力开关208,是为自动控制列车管的最大减压量而设置的。


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考题 压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。() 此题为判断题(对,错)。

考题 DK-1制动机中,压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。

考题 当均衡风缸减压量达到最大减压量时,压力开关208动作,接通导线800与()。

考题 压力开关208KP是为了自动控制动管最大减压量而设,其动作压力差为()。A、50—100kPaB、100—170kPaC、190—230kPa

考题 压力开关用以实现自动控制均衡风缸的最小减压量(即初值减压量)和最大减压量而设定。

考题 压力开关209控制制动管最大减压量,208控制最小减压量。

考题 压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量。

考题 压力开关208舒是为了自动控制动管最大减压量而设,其动作压力差为()。A、50~100kPaB、100~170kPaC、190~230kPa

考题 压力开关208是为自动控制制动主管()减压量而设置的。

考题 压力开关208是为()而设置的;而压力开关209则为()而设置的。

考题 DK-1制动机中,压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。

考题 压力开关208是控制列车管的最大减压量,其整定值是()A、190~230kPAB、140kPAC、150~185kPAD、170kPA

考题 电空位操纵时,列车管的最小减压量是由()控制的,而最大减量则是由压力开关208控制的。

考题 判断题压力开关用以实现自动控制均衡风缸的最小减压量(即初值减压量)和最大减压量而设定。A 对B 错

考题 判断题压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量。A 对B 错

考题 单选题压力开关208KP是为了自动控制动管最大减压量而设,其动作压力差为()。A 50—100kPaB 100—170kPaC 190—230kPa

考题 单选题压力开关208舒是为了自动控制动管最大减压量而设,其动作压力差为()。A 50~100kPaB 100~170kPaC 190~230kPa

考题 单选题压力开关208是控制列车管的最大减压量,其整定值是()A 190~230kPAB 140kPAC 150~185kPAD 170kPA

考题 填空题当均衡风缸减压量达到最大减压量时,压力开关208动作,接通导线800与()。

考题 判断题压力开关208,是为自动控制列车管的最大减压量而设置的。A 对B 错

考题 判断题压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。A 对B 错

考题 填空题电空位操纵时,列车管的最小减压量是由()控制的,而最大减量则是由压力开关208控制的。

考题 判断题DK-1制动机中,压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。A 对B 错

考题 填空题压力开关208是为自动控制制动主管()减压量而设置的。

考题 填空题压力开关208是为()而设置的;而压力开关209则为()而设置的。

考题 判断题压力开关209控制制动管最大减压量,208控制最小减压量。A 对B 错