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559型电力机车当按下紧急按钮时输出信号524至逻辑控制单元,跳主断。


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考题 SS9型电力机车当按下紧急按钮时输出信号524至逻辑控制单元,跳主断。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列( )情况不会影响信号显示。 A.按下紧急关闭按钮B.按下扣车按钮C.按下提前发车按钮D.按下总取消按钮

考题 CRH1A型动车组“紧急通话”按钮(红色)(),表示紧急通话单元启动,紧急通话已经被司机启动(按钮按下)。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变

考题 当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时,正确的处理方法是()。A.按下牵引旁路按钮行车B.按下保持制动按钮行车C.在IDU上切除制动D.按下停放制动按钮行车

考题 当司机按下开门按钮,开门信号将传给列车控制单元。

考题 “或”逻辑控制的实质是只有在全部输入信号必须都满足(即为“1”状态),输出单元就动作,也才有控制信号输出。

考题 当()时,可使巡航控制自动解除。A、按下解除巡航控制开关B、踩下制动踏板等操作C、按下紧急停车按钮D、按下自动运行开关

考题 逻辑气路图纸中,双手按钮的输出信号为(),工件到位信号为542,第二组第二个夹爪返回到位信号为2022。A、724B、742C、0222D、524

考题 中控火灾盘控制单元逻辑控制器面板的LED指示灯()当按下确认按钮后显示,按RESET后熄灭A、ACKNOWLEDGE(黄色)B、SILENCE(黄色)C、PROGRAM(黄色)D、ISOLATE(黄色)

考题 中控火灾盘控制单元逻辑控制器面板的()用于使输出声光报警信号消失A、ACKNOWLEDGE按钮B、SILENCE按钮C、RESET按钮D、KEYSWITCH开关

考题 火灾盘逻辑控制器()按钮开关:按此开关,对输出到LIOU的信号进行消音A、AcknowledgeB、SilenceC、复位D、隔离

考题 当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时,正确的处理方法是()。A、按下牵引旁路按钮行车B、按下保持制动按钮行车C、在IDU上切除制动D、按下停放制动按钮行车

考题 CRH1A型动车组“紧急通话”按钮(红色)(),表示紧急通话单元启动,紧急通话已经被司机启动(按钮按下)。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变

考题 当站台上的紧急关闭按钮被按下后,有岔站防护该站台的信号被关闭,相关进路解锁。(考点范围:紧急关闭按钮的作用)

考题 当站台上的紧急关闭按钮被按下后,控制面板上的相应紧急关闭表示灯点亮黄灯。(考点范围:紧急关闭按钮的作用)

考题 当站台上的紧急关闭按钮被按下后,控制面板上的电铃不会鸣响。(考点范围:紧急关闭按钮的作用)

考题 当按下紧急制动按钮时,LCU将接收到信号912,LCU控制导线()有电,促使主断分断。A、531B、544C、560

考题 当HXD3电力机车需要实施紧急制动时,可以按下紧急制动按钮()A、SA103B、SA104C、SA105D、SA106

考题 当分散自律调度集中系统故障或其他紧急情况时,车站值班员可以按下控制台上的紧急站控按钮,切断分散自律调度集中系统控制输出继电器的电源,直接通过控制台按钮的方式进行控制。

考题 当司机按下开门按钮,开门信号将传给()。A、ATOB、ATCC、列车控制单元D、ACU

考题 单选题当按下紧急制动按钮时,LCU将接收到信号(),LCU控制导线544有电,促使主断分断。A 912B 899C 531

考题 单选题CRH1A型动车组“紧急通话”按钮(红色)(),表示紧急通话单元已启动,但司机尚未启动该紧急通话(按钮未被按下)。A 亮B 闪烁C 不亮D 不变

考题 单选题CRH1A型动车组“紧急通话”按钮(红色)(),表示紧急通话单元启动,紧急通话已经被司机启动(按钮按下)。A 亮B 闪烁C 不亮D 不变

考题 判断题当分散自律调度集中系统故障或其他紧急情况时,车站值班员可以按下控制台上的紧急站控按钮,切断分散自律调度集中系统控制输出继电器的电源,直接通过控制台按钮的方式进行控制。A 对B 错

考题 判断题559型电力机车当按下紧急按钮时输出信号524至逻辑控制单元,跳主断。A 对B 错

考题 填空题城铁车辆运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时,可以按()按钮实施紧急制动;当列车缓解不良时,可以按()按钮缓解。

考题 多选题当HXD3电力机车需要实施紧急制动时,可以按下紧急制动按钮()ASA103BSA104CSA105DSA106