考题
空气位时,均衡风缸的排风由()完成的。
A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀
考题
电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。
A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口‘
考题
DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。
A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口D、空气制动阀
考题
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。()
此题为判断题(对，错)。
考题
空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的（）。A、制动电空阀上阀口B、排1电空阀排风口C、空气制动阀作用柱塞尾部D、空气制动阀排风阀口
考题
电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。A、中继阀B、257YV制动电空阀C、电动放风阀D、紧急阀
考题
空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀D、重联制动电空阀
考题
制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
考题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。A、制动电空阀故障；B、压力开关故障；C、缓解电空阀故障；D、中立电空阀故障。
考题
电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（）A、中继阀B、257制动电空阀C、95、94放风阀D、258缓解电空阀
考题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（）。A、过充电空阀故障；B、排风1，电空阀故障；C、缓解电空故障；D、制动电空阀故障。
考题
机车无论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。
考题
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。
考题
电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
考题
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
考题
机车不论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀247排向大气。
考题
电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。
考题
判断题电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动。A
对B
错
考题
填空题电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸的压力空气先后经（）排向大气。
考题
单选题电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。A
中继阀B
257YV制动电空阀C
电动放风阀D
紧急阀
考题
问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
考题
单选题电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。A
过充风缸上缩孔B
排风2电空阀C
中继阀排风口
考题
单选题DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。A
过充风缸上缩孔B
排风2电空阀C
中继阀排风口D
空气制动阀
考题
判断题电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。A
对B
错
考题
单选题电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（）A
中继阀B
257制动电空阀C
95、94放风阀D
258缓解电空阀
考题
单选题空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的：（）A
制动电空阀上阀口B
排1电空阀排风口C
空气制动阀作用柱塞尾部D
空气制动阀排风阀口
考题
多选题电空位电空控制器置“制动”位，均衡风缸的压力空气经缓解电空阀上气室流至：（）A制动电空阀上气室排大气口B中继阀膜板左侧C压力开关208、209下气室D初制风缸
