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两变位齿轮组成正传动，则两个齿轮必定都是正变位的。

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更多 “两变位齿轮组成正传动，则两个齿轮必定都是正变位的。” 相关考题
考题 组成正传动的两个齿轮,都是正变位齿轮。 () 此题为判断题(对，错)。
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考题 两个变位齿轮组成正传动,则实际中心矩等于标准中心矩。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 变位齿轮传动中,两齿轮变位常数之和等于零为(),两齿轮变位系数之和不等于零为角度变位。 A、高度变位B、角度变位
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考题 采用正变位齿轮，则使齿轮的齿顶圆和齿根圆( )。A.变小B.变大C.不变
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考题 齿轮正变位可以（）。A提高齿轮传动的重合度B提高从动齿轮转速C改变齿廓形状D提高其承载能力
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考题 在一对大小齿轮的传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是（）。A、大齿轮正变位，小齿轮负变位B、大齿轮负变位，小齿轮正变位C、大小齿轮均为正变位D、大小齿轮均为负变位
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考题 正变位齿轮和负变位齿轮在齿轮上有何不同？对齿轮强度有何影响？
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考题 防止齿轮产生根切的措施有（）。A、Z≥ZminB、正变位齿轮C、负变位齿轮D、仿形法加工E、范成法加工
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考题 采用正变位齿轮，则使齿轮的齿顶圆和齿根圆（）。A、变小B、变大C、不变
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考题 一对相互啮合的直齿圆柱齿轮，下列说法错误的是（）。A、小齿轮齿廓弯曲，大齿轮齿廓平直B、小齿轮基圆齿厚小，大齿轮基圆齿厚大C、小齿轮齿顶圆压力角小，大齿轮齿顶圆压力角大D、若采用高度变位齿轮传动，小齿轮应采用正变位，大齿轮采用负变位
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考题 齿数、模数及压力角相同的正变位齿轮和负变位齿轮，正变位齿轮的分度圆齿厚比负变位齿轮的分度圆齿厚（）。A、减小B、增大C、不变D、增大或减小
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考题 变位齿轮有（）与（）两种；变位传动有（）与（）两种。
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考题 高度变位齿轮中、小齿轮正变位、齿厚（）、大齿轮负变位、齿厚（）。
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考题 齿轮采用正变位后，可以提高齿轮的弯曲强度。
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考题 齿轮为什么要进行变位修正？齿轮正变位后和变位前比较，参数z、m、α、ha、hf、d、da、df、db、s、e作何变化？
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考题 正变位齿轮的变位系数（）0；负变位齿轮的变位系数（）0。
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考题 正变位齿轮可以提高齿轮抗弯强度。
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考题 齿轮采用正变位后，可以提高齿轮的（）强度。
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考题 正变位齿轮分度圆上的齿厚（）标准齿轮分度圆上的齿厚；负变位齿轮齿顶圆上的齿厚（）标准齿轮齿顶圆上的齿厚。
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考题 正变位齿轮与标准齿轮比较其齿顶高（），齿根高（）。
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考题 组成正传动的齿轮应是正变位齿轮。
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考题 标准直齿轮经过正变位后模数（），齿厚（）。
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考题 正传动中的一对齿轮必定都是正变位齿轮。（）
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考题 组成正传动的齿轮应该是正变位齿轮。
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考题 为了提高某一齿轮的轮齿强度可采用（）修正。A、正变位B、负变位
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考题 单选题齿轮正变位可以（）。A 提高齿轮传动的重合度B 提高从动齿轮转速C 改变齿廓形状D 提高其承载能力
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考题 填空题正变位齿轮的变位系数（）0；负变位齿轮的变位系数（）0。
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