考题
轨道运行式塔式起重机应设置行走清轨板,且与轨道间隙不应大于()mm。
A、1B、2C、4D、5
考题
一个轨旁ATP机柜最多可以安装()块STELA板,每块STELA板可以连接4个轨道电路,因此一个轨旁ATP机柜最多可以监控56个FTGS轨道电路。
考题
可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时,要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于( ),间隙过大时应插入垫片。A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.5mm
考题
大车车轮前方应安装扫轨板,扫轨板的下边缘与轨顶面的间隙为()mm。
A、10B、5C、20
考题
扫轨板与支撑架和二为一时,其与轨道的间隙为()mm。A、10;B、15;C、20
考题
神华八轴交流机车排障器由左右两部分组成,并在其上安装有可调节高度的排障板,排障板距轨面高度通过调整保证在110±10mm。
考题
起重机走轮前端应安装扫轨板,其与轨面间隙以()mm为宜。A、10B、20C、30D、40
考题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》中,尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,可采取哪几种作业方法?
考题
板式无碴轨道轨道板中()型轨道板用于梁跨中部,()型轨道板用于梁跨两端,()型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
考题
300型扣件系统中预埋套管预先埋设于轨枕/轨道板中,套管顶面应高于轨枕/轨道板承轨面0~2mm。
考题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》中,尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,可采取哪些作业方法?
考题
无碴轨道与有碴轨道的过渡应采取下列处理措施:在两股基本轨之间,设置()钢轨作辅助轨。过渡段无碴轨道范围轨道板下宜设置(),且设置弹性垫层的轨道板区段长度应根据运营条件合理确定。
考题
承轨台掉块、轨道板表面边缘等部位掉块,应采用环氧树脂砂浆修复或安装代用承轨台修复。
考题
无砟轨道预制轨道板挡肩侧向支撑面伤损,掉块面积超过有效支撑面的40%时,应安装代用承轨台及时修复。
考题
CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排组装时,相邻轨排两根钢轨的轨缝不宜大于(),并通过安装鱼尾板进行连接加固。A、10mmA、B、30mmB、C、40mmC、D、50mm
考题
可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时,要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于0.2mm,间隙过大时应插入垫片。
考题
问答题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》中,尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,可采取哪些作业方法?
考题
填空题板式无碴轨道轨道板中()型轨道板用于梁跨中部,()型轨道板用于梁跨两端,()型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
考题
单选题前后排障器在轨道上方均安装有橡胶板,橡胶板下缘距轨面应为(),由于经常与钢轨上杂物接触,橡胶板磨损较快,应根据情况及时更换。A
25mmB
50mmC
30mmD
150mm
考题
判断题承轨台掉块、轨道板表面边缘等部位掉块,应采用环氧树脂砂浆修复或安装代用承轨台修复。A
对B
错
考题
问答题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》中,尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,可采取哪几种作业方法?
考题
判断题神华八轴交流机车排障器由左右两部分组成,并在其上安装有可调节高度的排障板,排障板距轨面高度通过调整保证在110±10mm。A
对B
错
考题
填空题一个轨旁ATP机柜最多可以安装()块STELA板,每块STELA板可以连接4个轨道电路,因此一个轨旁ATP机柜最多可以监控56个FTGS轨道电路。
考题
单选题轨道式塔机的台车架上应安装排除障碍的清轨板,清轨板与轨道之间的间隙不应大于()mm。A
2B
3C
4D
5
考题
单选题轨道式塔机的台车架上应安装排障清轨板,清轨板与轨道之间的间隙不应大于()。A
5mmB
10mmC
15mmD
20mm
考题
填空题无碴轨道与有碴轨道的过渡应采取下列处理措施:在两股基本轨之间,设置()钢轨作辅助轨。过渡段无碴轨道范围轨道板下宜设置(),且设置弹性垫层的轨道板区段长度应根据运营条件合理确定。