考题
JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、移频接收线圈D、JTl型通用式机车信号接收线圈
考题
JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。
考题
JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。
考题
JT1.JS型双路接收线圈如何实现闭环检测的？
考题
JT-C系列机车信号车载系统每2nlln向接收线圈发送测试方波，用于检测线圈断线。
考题
JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？
考题
简述JT-C机车信号双路接收线圈如何实现车载系统闭环自动检测。
考题
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。A、单路接收线圈B、单路接收线圈并联C、双路接收线圈并联D、双路接收线圈
考题
JT-C系列机车信号（）可实现车载系统的闭环自动测试。A、双电源板B、双显示器C、双套主机板D、双路接收线圈
考题
JT1-CZ2000机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过10%。
考题
JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作
考题
JTl-CZ2000机车信号双路接收线圈如何实现车载系统的闭环自动检测？
考题
JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。A、35%B、20%C、15%D、10%
考题
JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？
考题
对于1Tl-CZ2000型机车信号，轨道电路信息通过机车信号（）感应接收。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、点式接收天线D、闭环测试插孔
考题
填空题JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。
考题
判断题双路接收线圈在系统闭环测试时可互为测试线圈。A
对B
错
考题
问答题JT1.JS型双路接收线圈如何实现闭环检测的？
考题
单选题对于1Tl-CZ2000型机车信号，轨道电路信息通过机车信号（）感应接收。A
单路接收线圈B
双路接收线圈C
点式接收天线D
闭环测试插孔
考题
单选题JT-C系列机车信号（）可实现车载系统的闭环自动测试。A
双电源板B
双显示器C
双套主机板D
双路接收线圈
考题
判断题JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过10％。A
对B
错
考题
问答题简述JT-C机车信号双路接收线圈如何实现车载系统闭环自动检测。
考题
填空题JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。
考题
问答题JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？
考题
填空题JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有：（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作。
考题
问答题JTl-CZ2000机车信号双路接收线圈如何实现车载系统的闭环自动检测？
考题
单选题JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。A
单路接收线圈B
单路接收线圈并联C
双路接收线圈并联D
双路接收线圈
