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凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心至（）向径。

  • A、理论轮廓线上的最大
  • B、实际轮廓线上的最大
  • C、理论轮廓线上的最小
  • D、实际轮廓线上的最小

参考答案

更多 “凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心至（）向径。A、理论轮廓线上的最大B、实际轮廓线上的最大C、理论轮廓线上的最小D、实际轮廓线上的最小” 相关考题
考题 滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线的最小半径。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 设计凸轮机构时，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则有（　　）。 A． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α就越大 B． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越大 C． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α不变 D． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越小
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考题 凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。
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考题 加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角。
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考题 凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角（），而凸轮机构的尺寸越（）。
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考题 以下选项说法中错误的是（）A、正弦加速度运动规律由于没有冲击，可用在中高速场合。B、凸轮机构的压力角过大可以用减小基圆半径来解决。C、平底从动件盘形凸轮机构的压力角为常数。D、凸轮的基圆一般是指以理论廓线上最小向径为半径所作的圆。
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考题 凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。A、理论轮廓线上的最大B、实际轮廓线上的最大C、实际轮廓线上的最小D、理论轮廓线上的最小
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考题 在凸轮机构中，若增大凸轮机构的推程压力角，则该凸轮机构的凸轮基圆半径将（）。A、增大B、减小C、不变
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考题 盘形凸轮的基圆半径是（）上距凸轮转动中心的最小向径。
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考题 以下关于凸轮说法错误的是（）A、为了增大凸轮机构的传力性能可以用减小基圆半径的措施来解决B、凸轮的基圆一般是指以理论廓线上最小向径为半径所作的圆C、平底从动件盘形凸轮机构的传动角为常数D、为了避免从动件运动失真，平底从动件凸轮廓线不能内凹
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考题 凸轮机构从动件的运动规律是由（）决定的。A、凸轮转速B、凸轮形状C、凸轮基圆半径
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考题 凸轮的基园半径是指（）的最小向径。
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考题 凸轮机构中，凸轮基圆半径愈（），压力角愈（），机构传动性能愈好。
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考题 凸轮的基圆半径是指（）至（）最小半径。
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考题 平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由（）的条件来决定。
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考题 平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由凸轮廓线全部（）来决定。
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考题 在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）；而当采用尖顶或（）推杆时，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）。
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考题 在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）。
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考题 盘形凸轮的基圆半径是（）曲线上距凸轮转动中心的最小向径。
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考题 在凸轮机构中，凸轮的基圆半径越小，则压力角越大，机构的效率就越低。（）
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考题 凸轮的基圆半径越小，则机构尺寸（）但过于小的基圆半径会导致压力角（）。使凸轮机构发生（）。
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考题 为减小凸轮机构的压力角，应该（）凸轮的基圆半径。
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考题 填空题盘形凸轮的基圆半径是（）上距凸轮转动中心的最小向径。
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考题 单选题以凸轮理论轮廓曲线的最小向径为半径所作的圆称为凸轮的（）A 分度圆B 基圆C 轮廓圆D 节圆
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考题 单选题凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。A 理论轮廓线上的最大B 实际轮廓线上的最大C 实际轮廓线上的最小D 理论轮廓线上的最小
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考题 填空题凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。
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考题 填空题凸轮机构中，凸轮基圆半径愈（），压力角愈（），机构传动性能愈好。
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