考题
SS9型电力机车主电路用了12个电流传感器,分别()在各牵引电机主电路中,将电枢电流、励磁电流反馈信号输出到微机柜。
考题
SS8型电力机车当电压传感器故障失去限压功能时,会引起窜车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
HXD3D型电力机车当主电路中有某一点接地时,接地检测回路有故障电流流过,传感器GCT无输出信号,使保护装置动作。()
此题为判断题(对，错)。
考题
HXD3C型电力机车当主电路某一点接地时则形成回路,接地检测回路有故障电流流过,传感器输出电流信号,使保护装置动作,其动作保护值为()。
A.10B.15AC.20AD.25A
考题
下列符合消防设备电源监控系统的工作原理的是（ ）。
A.系统通过电压传感器、电流传感器、电压/电流传感器实时监视消防设备的电源状态
B.当监视到消防设备电源发生断电、过压、欠压、过流、缺相、错相等故障时，实时将故障信息上传至消防设备电源状态监控器
C.由监控器发出故障警报，显示故障类型和位置
D.同时将故障报警信息上传给消防控制室图形显示装置，提示消防控制室对故障进行及时处理
考题
SS7E型电力机车牵引电机电路中的某个电流传感器不良，会造成牵引电机电流不平衡，其现象是全车各电机电流波动。
考题
HXD3D型电力机车当主电路中有某一点接地时，接地检测回路有故障电流流过，传感器GCT无输出信号，使保护装置动作。
考题
无电流反馈时，会引起机车过载的原因是（）故障。A、快速熔断器B、电流传感器C、电位器D、司机控制器
考题
SS8型电力机车当电压传感器故障失去限压功能时，会引起窜车。
考题
SS7E型电力机车牵引电机电压测量采用电压传感器UV1～UV6。电压信号经微机控制系统处理后，只用于系统控制用反馈信号。
考题
（）故障无电流反馈时，会引起机车过载。A、电压传感器B、电流传感器C、电位器D、司机控制器
考题
无电流反馈时，会引起机车过载的原因是（）故障。A、电流传感器B、电位器C、司机控制器
考题
电力机车通常采用（），串接在各牵引电动机电路中，将各电机电枢电流反馈信号输到控制柜A、电流传感器B、电流互感器C、电压传感器
考题
SS7E型电力机车，当发现两架车牵引电机电流不平衡后，将微机故障转换开关转至故障位，由良好的一架控制全车，若此时电流不平衡现象消除，有可能是由于微机本身故障引起的。
考题
SS3B型电力机车某一牵引电机电流传感器无反馈信号输出时，机车仍能正常运行
考题
SS7E型电力机车当速度传感器故障或连接松脱时，会引起防空转保护误动作，从而引起电机电流不平衡。
考题
判断题SS7E型电力机车当速度传感器故障或连接松脱时，会引起防空转保护误动作，从而引起电机电流不平衡。A
对B
错
考题
判断题SS7E型电力机车牵引电机电路中的某个电流传感器不良，会造成牵引电机电流不平衡，其现象是全车各电机电流波动。A
对B
错
考题
判断题SS8型电力机车当电压传感器故障失去限压功能时，会引起窜车。A
对B
错
考题
判断题SS7E型电力机车，当发现两架车牵引电机电流不平衡后，将微机故障转换开关转至故障位，由良好的一架控制全车，若此时电流不平衡现象消除，有可能是由于微机本身故障引起的。A
对B
错
考题
单选题（）故障无电流反馈时，会引起机车过载。A
电压传感器B
电流传感器C
电位器D
司机控制器
考题
判断题SS7E型电力机车当发生电流传感器故障无电流反馈、电压传感器故障失去限压功能、变流器触发级故障的上述情况，都可能引起主电路过载，主断路器跳闸。A
对B
错
考题
单选题运行中使用电阻制动时，制动电流达不到420A，错误的故障原因是（）。A
某台电机电压传感器故障B
电子柜限流整定值偏低C
电子柜低速加馈电路不良D
励磁电流传感器7ZLH故障
考题
判断题SS3B型电力机车某一牵引电机电流传感器无反馈信号输出时，机车仍能正常运行A
对B
错
考题
单选题无电流反馈时，会引起机车过载的原因是（）故障。A
电流传感器B
电位器C
司机控制器
考题
单选题电力机车通常采用（），串接在各牵引电动机电路，将各电机电枢电流反馈信号输入到控制柜。A
电流传感器B
电流互感器C
电压传感器
考题
单选题无电流反馈时，会引起机车过载的原因是（）故障。A
快速熔断器B
电流传感器C
电位器D
司机控制器
