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列车速度控制系统是机车信号与制动机构的中间环节，采用（）限速系统进行超速防护。

  • A、手动
  • B、自动
  • C、人工

参考答案

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考题 降级状态下,机车信号为进行信号时,运行速度()时紧急制动。 A、低于限速2km/hB、等于限速C、超过限速D、超过限速3km/h
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考题 TVM300速度监督机车信号系统只有在列车运行速度()时,对列车发出制动命令。
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考题 列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）、提高列车运行效率的重要技术装备。A、提高列车速度B、保证列车行车安全C、增加列车制动D、便于设备维护
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考题 96.奥迪QUATTRO系列车采用的FSI是指（）A、燃油直喷技术B、牵引力控制系统C、制动力辅助系统
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考题 空气制动滑行控制系统采用（）和减速度来判据进行滑行检测。
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考题 在CTCS-2级列车控制系统中，列车控车方式采用速度－距离模式
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考题 最高运行速度不超过200km/h的列车，机车信号设备与列车运行监控装置结合使用，或采用列车超速防护系统。
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考题 最高运行速度不超过160km／h的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。
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考题 高速列车制动控制系统包括（）制动控制系统和（）制动控制系统。
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考题 在CTCS-2级列车控制系统中，列车控车方式采用（）。A、速度模式B、速度－距离模式C、GPS定位模式D、机车信号为主体模式
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考题 列车运行控制系统防止列车超速运行包括（）。A、防止列车超过进路允许速度B、防止列车超过铁路有关运行设备的限速C、防止列车溜逸D、防止无人驾驶
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考题 司机应根据临时限速地段限速值、实际速度、线路纵断面及列车制动力的情况合理使用制动机，严防慢行地段超速。
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考题 普速旅客列车组中客车整车失去制动力（含提起缓解阀）时，按制动关门故障办理，车辆乘务员须按规定向司机递交（）A、《旅客列车制动关门限速证明书》B、《120km/h速度等级旅客列车制动关门临时限速证明书》C、《140km/h速度等级旅客列车制动关门临时限速证明书》D、《160km/h速度等级旅客列车制动关门临时限速证明书》
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考题 制动系统具有与车载列车运行速度控制系统的接口，采用电空联合制动模式，（）优先。
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考题 车载ATO子系统可以通过连续比较实际速度和限速，控制列车的牵引和制动系统。
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考题 单选题列车速度控制系统是机车信号与制动机构的中间环节，采用（）限速系统进行超速防护。A 手动B 自动C 人工
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考题 判断题最高运行速度不超过160km／h的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。A 对B 错
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考题 单选题下列对LKJ监控功能的描述，错误的是（）.A 、LKJ根据机车信号信息进行限速控制，以防止列车越过关闭的信号机B 、LKJ根据机车信号信息、车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C 、LKJ按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D 、LKJ启动制动设备实施列车制动后，对于常用制动方式，必须停车后才可缓解
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考题 填空题高速列车制动控制系统包括（）制动控制系统和（）制动控制系统。
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考题 填空题制动系统具有与车载列车运行速度控制系统的接口，采用电空联合制动模式，（）优先。
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考题 多选题下列对LKJ监控功能的描述，正确的是（）。A监控装置根据机车信号信息进行限速控制以防止列车越过关闭的信号机B监控装置根据机车信号信息车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C监控装置按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D监控装置启动制动设备实施列车制动后对于常用制动方式必须停车后才可缓解
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考题 填空题TVM300速度监督机车信号系统只有在列车运行速度（）时，对列车发出制动命令。
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考题 多选题列车运行控制系统防止列车超速运行包括（）。A防止列车超过进路允许速度B防止列车超过铁路有关运行设备的限速C防止列车溜逸D防止无人驾驶
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考题 判断题最高运行速度不超过200km/h的列车，机车信号设备与列车运行监控装置结合使用，或采用列车超速防护系统。A 对B 错
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考题 单选题普速旅客列车组中客车整车失去制动力（含提起缓解阀）时，按制动关门故障办理，车辆乘务员须按规定向司机递交（）A 《旅客列车制动关门限速证明书》B 《120km/h速度等级旅客列车制动关门临时限速证明书》C 《140km/h速度等级旅客列车制动关门临时限速证明书》D 《160km/h速度等级旅客列车制动关门临时限速证明书》
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考题 单选题在CTCS-2级列车控制系统中，列车控车方式采用（）。A 速度模式B 速度－距离模式C GPS定位模式D 机车信号为主体模式
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