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网压过低时,应()运行待网压正常后重合主断。


参考答案

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考题 ()是实现对配网的稳态运行监视,主要包括站内和站外中压配网一次设备的运行监视、故障跳闸监视、线路负荷越限监视、异常运行方式监视(停电、转供、合环、检修)等。A、用电运行监视B、配电运行监视C、主网运行监视D、电厂运行监视

考题 带地区电源的主网终端线路,一般选用解列三相重合闸(主网侧检线路无电压重合)方式,也可以选用综合重合闸方式,不带地区电源的主网终端线路,一般选用三相重合闸方式。

考题 喷灯用完后具备哪些条件方可放入工具箱内?()A、待冷却后B、应保压C、待保温时D、应消压

考题 HXD3D型电力机车运行中遇网压突降为0时应检查并断合原边电压开关()。A、QA1B、QA2C、QA3

考题 整流元件击穿形成短路时,将引起()保护作用,使主断路器分断。A、网侧短路B、整流器侧短路C、牵引电机过流D、牵引电机过压

考题 “欠压”保护误动作时,应将欠压隔离开关()置故障位重合主断运行。A、13QSB、14QSC、15QS

考题 运行途中遇主断路器不闭合,若“网压过低分主断”底色变为白色时,应立即查看司机台网压表,若司机台网压表显示网压低于17.5kV,换升另一受电弓,待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。

考题 神华八轴交流机车运行中,若司机室侧高压电压互感器自动开关断开,则司机室网压表无网压显示:若非司机室侧高压电压互感器自动开关断开,则司机室智能显示屏无网压显示,主断路器断开或无法闭合。

考题 当网压高于()KV时,列车降功率运行;当网压高于()KV时,主断路器断开。

考题 网压过压保护时,当网压高于()KV并持续40S,机车将断开主断路器。A、31B、31.5C、32

考题 网压过压保护时,当网压高于()KV,机车将断开主断路器。A、31B、31.5C、32

考题 更换EMU时,在正确拨号,网管ping通网元后,需要对此网元下发()配置,待网元正常上网管后需要下发()配置和()配置

考题 SS8型电力机车运行中微机显示屏显示牵引电机无流无压而机械表显示正常时可()。A、不处理维持运行B、微机转换C、重新断、合主断

考题 带地区电源的主网终端线路,一般采用解列三相重合闸重合闸方式,主网侧在重合前应进行检线路无压判定。

考题 运行途中遇主断路器不闭合,若“网压过高分主断”底色变为白色时,应立即查看司机台网压表,若司机台网压表显示网压低于31kV,换升另一受电弓,待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。

考题 HXD3D型电力机车运行中遇网压突降为0时,弓、网异常,立即报告。

考题 单选题网压过压保护时,当网压高于()KV,机车将断开主断路器。A 31B 31.5C 32

考题 单选题网压过压保护时,当网压高于()KV并持续40S,机车将断开主断路器。A 31B 31.5C 32

考题 填空题网压过低时,应()运行待网压正常后重合主断。

考题 单选题“欠压”保护误动作时,应将欠压隔离开关()置故障位重合主断运行。A 13QSB 14QSC 15QS

考题 单选题整流元件击穿形成短路时,将引起()保护作用,使主断路器分断。A 网侧短路B 整流器侧短路C 牵引电机过流D 牵引电机过压

考题 单选题SS8型电力机车运行中微机显示屏显示牵引电机无流无压而机械表显示正常时可()。A 不处理维持运行B 微机转换C 重新断、合主断

考题 判断题运行途中遇主断路器不闭合,若“网压过高分主断”底色变为白色时,应立即查看司机台网压表,若司机台网压表显示网压低于31kV,换升另一受电弓,待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。A 对B 错

考题 单选题SS9型电力机车欠压动作的处理,首先确认网压表,如网压显示在19-29KV间,为欠压保护误动作,可将()打故障位,监视网压运行。A 592QSB 593QSC 594QS

考题 单选题HXD3D型电力机车运行中遇网压突降为0时应检查并断合原边电压开关()。A QA1B QA2C QA3

考题 填空题当网压高于()KV时,列车降功率运行;当网压高于()KV时,主断路器断开。

考题 判断题运行途中遇主断路器不闭合,若“网压过低分主断”底色变为白色时,应立即查看司机台网压表,若司机台网压表显示网压低于17.5kV,换升另一受电弓,待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。A 对B 错