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提高压杆稳定性的关键在于提高压杆的（）。

  • A、临界力或临界应力
  • B、体积
  • C、弯矩承载力
  • D、强度

参考答案

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考题 简述提高压杆稳定性的措施
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考题 钩提杆左或横动量不符合规定时()。 A.调整钩提杆B.移动钩提杆座调整C.更换钩提杆D.更换钩提杆座
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考题 上作用钩提杆装用钥匙孔型钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于()。 A.60mmB.40mmC.70mmD.66mm
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考题 上作用钩提杆装用钥匙孔型钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于(),钩提杆左、右横动量为23~40mm。 A.26mmB.40mmC.50mmD.60mm
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考题 更换钩提杆及座时上作用钩提杆装用钥匙孔型钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于40mm,钩提杆左、右横动量为()mm。 A.30～45B.30～50C.23～50D.23～40
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考题 钩提杆装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为()。 A.20～30mmB.23～40mmC.25～40mmD.30～40mm
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考题 下作用式车钩提杆,提杆座带有扁槽,车钩连挂后,车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中,使之不能摆动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装用钥匙形孔钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于（）A、40mmB、42mmC、46mmD、48mm
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考题 上作用式车钩的提钩特点有（）。A、提钩时，要弯腰B、提钩时，不弯腰C、手握钩提杆，当两车钩在“压钩”状态下时向上提D、手握钩提杆，先将其抬出钩杆座槽，当两车钩在“压钩”状态时向上提E、车钩提开后，一般不能马上松手
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考题 钩提杆与提杆座槽间隙运用限度为（）。A、2B、3C、4
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考题 提高压杆稳定性的措施有哪些？
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考题 钩提杆及座丢失、脱落，钩提杆变形：钩提杆及座脱落时，钩提杆全部或部分（）呈下垂状；钩提杆变形时与原形发生显著变化影响作用。A、分离B、脱落C、脱离原位置
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考题 列尾主机锁挂在钩提杆以后，需要拉住并旋转（）使（）弹入并顶紧钩提杆。
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考题 钩提杆与钩提杆座凹槽间隙运用限度不超过（）mm
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考题 钩提杆装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为（）。A、20～30mmB、23～40mmC、25～40mmD、30～40mm
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考题 钩提杆左或横动量不符合规定时（）A、调整钩提杆B、移动钩提杆座调整C、更换钩提杆D、更换钩提杆座
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考题 提高压杆稳定性的措施有（）A、选择合理截面形状B、减小压杆长度C、增大压杆长度D、加强杆端约束E、合理选择材料
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考题 单选题上作用钩提杆装用钥匙孔型钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于（），钩提杆左、右横动量为23～40mm。A 26mmB 40mmC 50mmD 60mm
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考题 多选题提高压杆稳定性的措施有（）A选择合理截面形状B减小压杆长度C增大压杆长度D加强杆端约束E合理选择材料
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考题 填空题钩提杆与钩提杆座凹槽间隙运用限度不超过（）mm
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考题 判断题减小压杆的长度，能有效的提高压杆的稳定性。A 对B 错
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考题 单选题钩提杆及座丢失、脱落，钩提杆变形：钩提杆及座脱落时，钩提杆全部或部分（）呈下垂状；钩提杆变形时与原形发生显著变化影响作用。A 分离B 脱落C 脱离原位置
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考题 单选题提高压杆稳定性的关键在于提高压杆的（）。A 临界力或临界应力B 体积C 弯矩承载力D 强度
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考题 单选题钩提杆左或横动量不符合规定时（）A 调整钩提杆B 移动钩提杆座调整C 更换钩提杆D 更换钩提杆座
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考题 判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩提杆、钩提杆座及链”部分动态检查范围和质量标准是钩提杆无变形、脱落、丢失，钩提杆座无脱落、丢失，钩提杆链无折断、丢失。（）A 对B 错
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考题 问答题试述压杆的失稳破坏和强度破坏有何不同？并说明如何提高压杆的稳定性？
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考题 单选题更换钩提杆及座时上作用钩提杆装用钥匙孔型钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于40mm，钩提杆左、右横动量为（）mm。A 30～45B 30～50C 23～50D 23～40
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