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在主机遥控系统中，能耗制动与强制制动的主要区别是（） （1）必须是车令与此同时转向不一致 （2）要有应急操纵指令 （3）必须停油 （4）必须高于发火转速 （5）车令与凸轮轴位置不一致 （6）只有空气分配器投入工作
- A、（1）（3）（4）
- B、（2）（5）（6）
- C、（2）（3）（4）
- D、（3）（4）（5）
参考答案
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考题
在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统的模拟试验面板上，“高于起动转速”灯亮，表明______。A.主机在换向B.主机在强制制动C.主机已达到起动空气切断转速，应进入供油运行D.主机在加速程序负荷
考题
MAN40/54气动遥控负荷程序控制中，当车钟手柄从正车全速立即到倒车全速，自动控制系统将执行（）操作。 （1）停油 （2）应急换向 （3）能耗制动 （4）强制制动 （5）倒车起动 （6）正常换向A、（1）（2）（3）（5）B、（1）（2）（4）（5）C、（1）（3）（4）（6）D、（1）（4）（5）（6）
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统中，在应急倒车情况下，遥控系统将有（）动作。 ①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”； ②发出主机停车命令； ③发出主机倒车命令； ④主机转速下降到制动转速； ⑤对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动； ⑥对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行强制制动； ⑦重起动和取消限制命令送至调速器，进行重起动，并取消各种限制； ⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气，调速器供油A
①②③④⑥⑦B
①②④⑤⑥⑧C
②③④⑥⑦⑧D
①②④⑥⑦⑧
考题
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统进行的逻辑控制程序为（）。A
换向→停油→强制制动→倒车起动B
强制制动→停油→换向→倒车起动C
换向→能耗制动→强制制动→倒车起动D
停油→换向→强制制动→倒车起动
考题
单选题在主机遥控系统中，在下列情况下不准供油（）。 ①车令与凸轮轴位置不符； ②车令与凸轮轴位置相符； ③车令与主机转向不符； ④车令与主机转向相符； ⑤能耗制动期间； ⑥强制制动期间。A
①③⑤⑥B
②④⑤⑥C
①④⑤⑥D
②③⑤⑥
考题
单选题能耗制动与强制制动的相同逻辑条件是（）。 ①换向已经完成； ②车令与转向不一致； ③已经停油； ④有应急操作指令； ⑤主机转速高于发火转速； ⑥主机转速低于发火转速。A
①②⑤B
①③⑥C
①②④D
①②③
考题
单选题当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时，其刹车原理是（）。A
使用轴系制动器B
换向后使用启动空气对主机进行能耗制动C
换向后使用启动空气对主机进行强制制动D
换向后使用启动空气对主机进行制动并反转
考题
单选题关于柴油机制动的错误认识是（）。A
能耗制动转速高于强制制动转速0.5～1倍B
能耗制动是在应急操纵情况下的制动方式C
强制制动力矩大于能耗制动的方式D
能耗制动时气缸起动阀的开启时刻恰是该缸处膨胀冲程之际
考题
单选题在主机遥控系统中，下列（）是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致； ②换向完成； ③主机转速高于发火转速； ④停油； ⑤主机转速低于发火转速； ⑥停车。A
①②④B
②③⑤C
②④⑥D
②③④
考题
单选题在主机遥控系统中，强制制动必须在（）的情况下进行。A
车令与凸轮轴位置不符，转速降到应急换向转速B
凸轮轴换向完毕后，空气分配器工作，主起动阀关闭C
主机转速降到制动转速后，主起动阀与空气分配器均开启D
主机转速降到零后，主起动阀与空气分配器均开启
考题
单选题主机遥控系统主起动回路的基本功能是（）。 ①有检验起动条件的功能； ②能判别起动逻辑条件； ③能自动进行主机起动； ④起动成功后自动停止起动； ⑤能进行能耗制动； ⑥能进行强制制动。A
①②③④B
③④⑤⑥C
②③④⑤D
①③④⑥
考题
单选题气动主机遥控系统应急操作按钮所控制的功能中不包括（）。A
取消负荷程序，进行快加速B
取消自动减速或停车信号C
应急停车D
实现能耗制动
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