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试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。
参考答案
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考题
满堂脚手架和模板支架荷载效应的基本组合应为（）。A、由永久荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.7可变荷载＋0.6风荷载B、由永久荷载效应控制的组合：永久荷载＋可变荷载C、由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋可变荷载D、由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.93（可变荷载＋风荷载）E、由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.93（施工荷载＋风荷载）
考题
多选题满堂脚手架和模板支架荷载效应的基本组合应为（）。A由永久荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.7可变荷载＋0.6风荷载B由永久荷载效应控制的组合：永久荷载＋可变荷载C由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋可变荷载D由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.93（可变荷载＋风荷载）E由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.93（施工荷载＋风荷载）
考题
单选题在对钢结构正常使用极限状态进行荷载组合计算时（）。A
永久荷载用标准值，可变荷载用设计值B
永久荷载和可变荷载都用标准值C
永久荷载用设计值，可变荷载用标准值D
永久荷载和可变荷载都用设计值
考题
多选题公路桥梁设计荷载分类错误的是（）。A恒载、车辆荷载及其影响力，其他荷载和外力；B永久荷载、可变荷载、偶然荷载；C永久荷载、基本可变荷载、偶然荷载；D恒载、汽车荷载、风力、地震力等。
考题
单选题公路桥梁设计荷载分类中，汽车冲击力属于（）A
永久荷载B
可变荷载C
偶然荷载D
恒载
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