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对可能出现负摩阻力的桩基,设计时宜遵循的原则包括()。 (1)对于填土建筑场地,先填土并保证填土的密实度,待填土地面沉降基本稳定后成桩 (2)对于地面大面积堆载的建筑物,采取预压等处理措施,减少堆载引起的底面沉降 (3)对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力 (4)对于自重湿陷性黄土地基,采用强夯、挤密土桩等先行处理,消除上部或全部土层的自重湿陷性

  • A、(1)(2)
  • B、(1)(2)(4)
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参考答案

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考题 桩侧负摩阻力对桩基承载力和沉降有哪些影响?

考题 负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的,对可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则设计,其中不正确的叙述是()A. 对于填土建筑场地,先填土并保证填土的密实度,待填土地面沉降基本稳定后成桩B. 对于地面大面积堆载的建筑物,采取预压等处理措施,减少堆载引起的地面沉降C. 对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力D. 对于自重湿陷性黄土地基,采取强夯、挤密土桩等先行处理,消除上部或全部土层的自重湿陷性

考题 对可能出现负摩阻力的桩基,下列设计原则正确的是( )。 A.对于填土场地应先成桩,后填土 B.对大面积堆载场地,应采取预压措施 C.对中性点以上的桩身进行处理,力求减少摩擦力 D.对自重湿陷性黄土场地,应加大桩长,使桩端置于非湿陷性土层内

考题 对于可能产生负摩阻力的拟建场地,桩基设计、施工时采取下列哪些措施可以减少桩侧负摩阻力? (A)对于湿陷性黄土场地,桩基施工前,采用强夯法消除上部或全部土层的自重湿陷性 (B)对于填土场地,先成桩后填土 (C)施工完成后,在地面大面积堆载 (D)对预制桩中性点以上的桩身进行涂层润滑处理

考题 特殊条件下的桩基一般包括( )。 A.住宅楼下的桩基 B.可能出现负摩阻力的桩基 C.岩溶地区桩基 D.地震条件下的桩基

考题 下列关于负摩阻力的说法中,哪些选项是正确的() A.负摩阻力不会超过极限侧摩阻力 B.负摩阻力因群桩效应而增太 C.负度阻力会加大桩基沉降 D.负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关

考题 什么是桩侧负摩阻力?出现负摩阻力的桩基设计原则应符合什么规定?

考题 桩基础中,负摩阻力转变为正摩阻力的临界点称为()。

考题 关于桩基负摩阻力,下述( )不正确A、负摩阻力是一种下拉荷载B、桩端相对较硬时,中性点的位置距桩端的距离较远C、群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力D、负摩阻力一般不大于正摩阻力

考题 对可能出现负摩阻力的桩基,下述设计原则中()不正确。()A、对于填土场地应先填土、后成桩B、对大面积堆载场地,应采取预压措施C、对中性点以上的桩身进行处理,力求减少摩擦力D、对自重湿陷性黄土场地,应加大桩长,使桩端置于非湿陷性土层内

考题 下列关于桩侧负摩阻力和中性点的论述中,哪一选项的说法是合理的?()A、负摩阻力使桩基沉降量减小B、对于小桩距群桩,群桩效应使基桩上的负摩阻力大于单桩负摩阻力C、一般情况下,对端承桩基,可认为中性点以上的桩侧阻力近似为零D、中性点处的桩身轴力最大

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考题 负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的,对可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则设计,其中不正确的叙述是()A、对于填土建筑场地,先填土并保证填土的密实度,待填土地面沉降基本稳定后成桩B、对于地面大面积堆载的建筑物,采取预压等处理措施,减少堆载引起的地面沉降C、对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力D、对于自重湿陷性黄土地基,采取强夯、挤密土桩等先行处理,消除上部或全部土层的自重湿陷性

考题 单选题下列关于桩侧负摩阻力和中性点的论述中,哪一选项的说法是合理的?()A 负摩阻力使桩基沉降量减小B 对于小桩距群桩,群桩效应使基桩上的负摩阻力大于单桩负摩阻力C 一般情况下,对端承桩基,可认为中性点以上的桩侧阻力近似为零D 中性点处的桩身轴力最大

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考题 单选题下列关于负摩阻力的说法中,哪个选项是正确的()A 负摩阻力会超过极限侧摩阻力B 负摩阻力因群桩效应而增大C 负度阻力会加大桩基沉降D 负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关

考题 单选题下列关于桩侧负摩阻力和中性点的论述中,合理的说法是(  )。[2007年真题]A 负摩阻力使桩基沉降量减小B 对于小桩距群桩,群桩效应使基桩上的负摩阻力大于单桩负摩阻力C 一般情况下,对端承桩基,可将中性点以上的桩侧阻力近似为零D 中性点处的桩身轴力最大

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考题 多选题下列关于负摩阻力的说法中,哪些选项是正确的?(  )[2009年真题]A负摩阻力不会超过极限侧摩阻力B负摩阻力因群桩效应而增大C负摩阻力会加大桩基沉降D负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关

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考题 填空题桩基础中,负摩阻力转变为正摩阻力的临界点称为()。

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