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区段站机走线数量,主要根据()确定。


参考答案

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考题 新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。 A、上、下行到发场之间B、到发场于调车场之间C、机务段端D、不连接机务段的一端咽喉

考题 单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。() 此题为判断题(对,错)。

考题 按照《电信机房铁架安装设计标准》,机列长度应根据机列内设备数量、设备间隙、列柜或()的具体设置情况综合确定。A、上梁B、立柱C、连固铁D、走线架

考题 区段站的布置图型,主要根据(),(),()相互位置的不同确定

考题 列车长度应根据运行区段内各站调车线的有效长,并须预留50米的附加制动距离确定。

考题 列车长度的确定,原则上要根据区段内各站()有效长并预留30m的附加制动距离。A、正线B、站线C、牵出线D、到发线

考题 ()是车辆的主要调车设备。A、牵出线B、驼峰C、站线D、机待线E、车辆走行线

考题 单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。

考题 ()自动站间闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机。A、单线区段B、半自动闭塞C、复线线区段D、双线区段

考题 在单线横列式区段站上,当机务段设于站对右时,机走线一般应设于(),当机务段位于站对左时,机走线应设于()。

考题 区段站机车走行线的数量,主要根据()确定。

考题 在单线横列式区段站上,当机务.段设于站对有时,机走线一般应设于到发线之间,当机务段位于()时,机走线应设于到发场与调车场之间。

考题 区段站所需的到发线数量与车站衔接方向有关。()

考题 新建横列式区段站设有机走线时,在()处应设置机待线。

考题 区段站所需的调车线数量与车站衔接方向无关。()

考题 在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线,机走线应设于()。当机务段位于站对左时,如没有外包机务段的正线,则机走线应设于(),如不设外包机务段的正线,机走线应设于()。

考题 机车走行线和机待线属于()。A、段管线B、岔线C、站线D、安全线

考题 填空题区段站的布置图型,主要根据(),(),()相互位置的不同确定

考题 填空题在单线横列式区段站上,当机务段设于站对右时,机走线一般应设于(),当机务段位于站对左时,机走线应设于()。

考题 填空题在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线,机走线应设于()。当机务段位于站对左时,如没有外包机务段的正线,则机走线应设于(),如不设外包机务段的正线,机走线应设于()。

考题 填空题新建横列式区段站设有机走线时,在()处应设置机待线。

考题 填空题区段站机走线数量,主要根据()确定。

考题 判断题单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。A 对B 错

考题 单选题列车长度的确定,原则上要根据区段内各站()有效长并预留30m的附加制动距离。A 正线B 站线C 牵出线D 到发线

考题 多选题()是车辆的主要调车设备。A牵出线B驼峰C站线D机待线E车辆走行线

考题 填空题区段站机车走行线的数量,主要根据()确定。

考题 填空题在单线横列式区段站上,当机务.段设于站对有时,机走线一般应设于到发线之间,当机务段位于()时,机走线应设于到发场与调车场之间。