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净空变化速度持续大于（）时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。
- A、0.5mm/d
- B、1.0mm/d
- C、01.5mm/d
参考答案
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考题
隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。（5）量测数据结果判定错误的有（ ）。A.当位移速率大于2mm时，围岩处于急速变形阶段，应密切关注围岩动态
B.当位移速率在小于1mm时，围岩处于基本稳定状态
C.当位移速率d2u/d2t＜0，围岩处于不稳定状态，应停止掘进
D.当位移速率d2u/d2t>0，围岩处于稳定状态
考题
根据位移变化速率判断围岩稳定性的说法正确的是（ ）。A：速率大于1mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护
B：速率变化在0.2~1.0mm/d时，应加强观测，做好加固的准备
C：速率小于0.2mm/d时，围岩达到基本稳定
D：在高地应力、岩溶地层和挤压地层等不良地质中，应根据具体情况制定判断标准
考题
根据位移变化速率判断围岩稳定性的说法正确的是（ ）。A.速率大于1mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护
B.速率变化在0.2~1.0mm/d时，应加强观测，做好加固的准备
C.速率小于0.2mm/d时，围岩达到基本稳定
D.在高地应力、岩溶地层和挤压地层等不良地质中，应根据具体情况制定判断标准
考题
根据位移速率变化趋势判断围岩稳定性的说法正确的是（ ）。A.d2u/dt2小于0，表明围岩处于稳定状态
B.d2u/dt2小于0，表明围岩向不稳定状态发展，需发出警告，加强支护系统
C.d2u/d2t>0，表明围岩进入危险状态，必须立即停止施工，采取有效手段，控制其变形
D.d2u/d2t>0表明围岩向不稳定状态发展，需发出警告，加强支护系统
E.d2u/d2t=0，表明围岩向不稳定状态发展，需发出警告，加强支护系统241
考题
一般情况下，隧道二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施工，拱脚水平相对净空变化速度一般小于（ ）。A、0.2mm/d
B、0.15mm/d
C、0.1mm/d
D、0.05mm/d
考题
关于预留变形量，错误的说法是（）A、在确定开挖尺寸时，应预留必要的初期支护变形量，以保证初期支护稳定后，二次衬砌的必要厚度。B、围岩压力越大预留变形量越大。C、当围岩呈“塑性”时，变形量是比较大的。由于预先设定的变形量与初期支护稳定后的实际变形量往往有差距，故应经常量测校正，使延续各衬砌段预留变形量更符合围岩及支护变形实际。D、硬质围岩的预留变形量大于软弱破碎围岩的预留变形量。
考题
为使围岩变形适度发展，最大限度发挥围岩自承能力可采取的措施是（）①初期支护采用分次施作的方法②初期支护可以分成两次喷层或两次锚固施作③喷层采用纵向变形缝④调节支护封底时间，控制围岩变形⑤适当延迟支护时间，控制围岩变形⑥厚度大的二次衬砌A、①③④⑤⑥B、①②③④⑤C、②③④⑤⑥D、①②④⑤⑥
考题
按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定，下面（）说法不准确。A、深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行B、深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行C、浅埋隧道应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应予以加强D、围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强
考题
单选题按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定，下面（）说法不准确。A
深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行B
深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行C
浅埋隧道应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应予以加强D
围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强
考题
多选题采用错喷支护和复合衬砌时，应做好以下工作（）。A复核隧道工程地质和水文地质情况，分析围岩稳定性特点，根据地质情况的变化及围岩的稳定状态，制订施工技术措施或变更施工方法；B通过地表注浆与洞内环状注浆相结合的形式以达到围岩加固的目的；C对已完成支护地段，应继续观察隧道稳定状态，注意支护的变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录，作出长期稳定性评价。
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