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在纵向划区及未划分调车区的线路上,原则上不得在()上进行对向作业。

  • A、相邻线路
  • B、相交线路
  • C、同一线路

参考答案

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考题 从无网区向有网区进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区前站立于(),不得在接近()处上、下车。

考题 从无网区向有网区进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区(线路)前站立于(),不得在接近接触网支柱处上、下车。 A、安全位置B、两线路中间C、地面D、站台

考题 在未划分调车区的空线上,禁止在同一线路上,相对方向同时推进或溜放,或一端推进一端溜放。此题为判断题(对,错)。

考题 在未划分调车区的有车线上,禁止在同一线路上,相对方向同时向同一车组进行连挂。此题为判断题(对,错)。

考题 从无网区间向有网区间进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区(线路)前站立于安全位置,不得在接近( )支柱上、下车。

考题 从无网区向有网区进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区前站立于安全位置,不得在接近接触网支柱处上、下车。( )

考题 在调车线较长、数量较少的车站,适合采用横向划分调车区的办法。()此题为判断题(对,错)。

考题 关于调车场划分调车区的办法,下列说法不准确的是:()。 A.纵向划分调车区。从调车场的中间或指定地点,用垂直线将调车场划分为左右两个调车区。B.横向划分调车区作业时,两端调车机车推送或连挂车辆,不得侵入安全区。越区作业时,须取得对方的同意。C.横向划分调车区。按车流大小和列车编组计划规定方向的多少,以调车线的线束或股道数的多少划分为两个调车区。D.纵向划区时,在本区管辖的线路上可以进行溜放、推送和连挂。越区作业时,应取得对方同意。

考题 在横向划区的线路上,禁止同时在同一线路上进行对向作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在一个车站划分调车区,主要是保证每台调车机在作业中互不干扰,及调车作业的安全。( )此题为判断题(对,错)。

考题 根据调车作业性质,车流特点和车站配线等情况,划分调车机车的作业区域称调车区。( )此题为判断题(对,错)。

考题 纵向划分调车区域时,按车流量大小和编组计划的组号多少,以()分别划区。A、调车线B、调车机C、车流大小D、车流方向

考题 在中心操作方式下,原则上不得变更调车作业计划,确需变更作业计划时,必须停止调车作业,由调车领导人重新编制调车作业计划,进行传送(交接),调车指挥人向所有参加作业的人员传达清楚后开始调车作业。

考题 跟踪出站调车只准许在单线区间及()线路上进行调车作业。

考题 自备机车在车站调车作业原则上不得穿越、占用()A、正线B、到发线C、调车线D、货物线

考题 无网区向有网区进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区(线路)前站立于(),不得在接近接触网支柱处上、下车。A、安全位臵B、两线路中间C、地面D、站台

考题 在调车工作繁忙,配线较多,有两台以上调车机车同时作业的车站,为了保证调车作业安全和避免互相干扰,将站线划分为若干个固定作业的区域,称为调车区。

考题 一个车站划分调车区,主要是使每台调车机车在作业中(),保证调车作业的安全。

考题 在一个车站划分调车区,主要是保证每台调车机在作业中互不干扰,及调车作业的安全。()(B、3、Y)[05-00-02-03][020105]

考题 多选题平面调车区是指以调车作业为主或调车作业较多的区域,大致有()A编组线调车区B中间站调车区C编发线调车区D发车线

考题 单选题无网区向有网区进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区(线路)前站立于(),不得在接近接触网支柱处上、下车。A 安全位臵B 两线路中间C 地面D 站台

考题 单选题自备机车在车站调车作业原则上不得穿越、占用()A 正线B 到发线C 调车线D 货物线

考题 单选题纵向划分调车区域时,按车流量大小和编组计划的组号多少,以()分别划区。A 调车线B 调车机C 车流大小D 车流方向

考题 判断题在中心操作方式下,原则上不得变更调车作业计划,确需变更作业计划时,必须停止调车作业,由调车领导人重新编制调车作业计划,进行传送(交接),调车指挥人向所有参加作业的人员传达清楚后开始调车作业。A 对B 错

考题 单选题在纵向划区及未划分调车区的线路上,原则上不得在()上进行对向作业。A 相邻线路B 相交线路C 同一线路

考题 判断题在一个车站划分调车区,主要是保证每台调车机在作业中互不干扰,及调车作业的安全。()(B、3、Y)[05-00-02-03][020105]A 对B 错

考题 填空题一个车站划分调车区,主要是使每台调车机车在作业中(),保证调车作业的安全。