考题
就目前来看,提高发动机经济性的主要途径有()
A.提高现有汽油发动机的热效率和机械效率B.扩大柴油发动机的使用范围C.增压化D.广泛采用电子计算机的控制技术
考题
采用废气涡轮增压器,可以提高()的功率,降低燃油消耗.A.柴油机B.汽油机C.煤油机D.发动机
考题
EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )
考题
采用废气涡轮增压器，可以提高（）的功率，降低燃油消耗A、柴油机B、汽油机C、煤油机D、发动机
考题
使用VANOS的优点（）A、可以优化扭矩B、可以提高功率C、可以提高发动机转速D、可以减小废气排放量
考题
电喷发动机虽然能提高柴油机的燃烧效率，降低尾气排放，但会产生更大的噪声
考题
柴油机高压共轨技术能够（）。A、降低尾气排放；B、克服传统柴油机缺陷；C、提高燃烧效率；D、降低发动机噪声。
考题
在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是（）。A、增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性。B、降低发动机温度C、便于发动机启动
考题
涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率
考题
当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。A、NO2B、COC、HC
考题
废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。A、CO的排放量B、HC的排放量C、NOx的排放量
考题
为提高柴油发动机充气量，采用废气涡轮增压装置，其作用是（）。A、增加功率B、减少油耗C、减少HC的排放量D、减少CO的排放量E、降低发动机工作噪声
考题
废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A、COB、HCC、NOx
考题
和传统发动机比较，高压共轨发动机的优势在于（）A、供油压力不随发动机转速变化B、提高燃烧效率C、降低尾气排放D、降低发动机噪声
考题
在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是：（）A、便于发动机起动B、增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性C、降低发动机的工作温D、防止柴油机出现不正常燃烧
考题
当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。A、NOXB、COC、HC
考题
采用涡轮增压和中冷技术，可以有效地（）A、提高发动机功率，降低排放量B、降低发动机功率，降低排放量C、提高发动机功率，提高排放量D、降低发动机功率，提高排放量
考题
现代汽车电喷发动机广泛采用废气再循环系统，其主要作用是降低（）有害物质的排放量。A、COB、HCC、NOxD、微粒
考题
采用涡轮增压和中冷技术相配合，可以有效地（）。A、提高发动机功率，降低排放量B、降低发动机功率，增加排放量C、提高发动机功率，增加排放量D、降低发动机功率，减小排放量
考题
单选题当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。A
NO2B
COC
HC
考题
单选题在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是（）。A
增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性。B
降低发动机温度C
便于发动机启动
考题
填空题船用柴油机主要有（）发动机和（）柴油机。
考题
单选题当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。A
NOXB
COC
HC
考题
单选题采用涡轮增压和中冷技术，可以有效地（）。A
提高发动机功率，降低排放量B
降低发动机功率，降低排放量C
提高发动机功率，提高排放量D
降低发动机功率，提高排放量
考题
判断题船用柴油发动机的主要走向是提高发动机的效率和降低废气排放量。A
对B
错
考题
多选题为提高柴油发动机充气量，采用废气涡轮增压装置，其作用是（）。A增加功率B减少油耗C减少HC的排放量D减少CO的排放量E降低发动机工作噪声
