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在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器,目的是()。

  • A、增加进气密度,提高发动机的动力性和经济性。
  • B、降低发动机温度
  • C、便于发动机启动

参考答案

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考题 增压器的转子是在拆下()以后,从()端抽出来的。 A、涡轮端的废气进气壳/涡轮B、涡轮端的废气进气壳/压气C、压气端的空气进气壳/涡轮D、压气端的空气进气壳/压气

考题 废气涡轮增压器是用柴油机的进气推动涡轮机。()此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机增压器可分为废气涡轮增压器、机械增压器和复合式增压器。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机涡轮增压器进气管路、接头漏气时,会使增压压力下降。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于径流式废气涡轮增压器的叙述不正确的是()。 A、径流式涡轮增压器的喷嘴环将废气中的压力能部分转变为动能B、径流式废气涡轮增压器的涡轮机与轴流式的不同C、径流式废气涡轮增压器的压气机与轴流式的不同D、径流式涡轮增压器在中小型柴油机上得到广泛的应用

考题 在推土机的柴油机上,最广泛使用的是废气涡轮增压器。

考题 增压系统由废气涡轮增压器、()、进气和排气管系等组成。

考题 废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。

考题 废气涡轮增压器采用电子控制,目的是保证柴油机在低速时有(),又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高,以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。A、较高的转矩B、较好的稳定性C、较高的压力D、较大的进气量

考题 柴油机的增压控制通过控制()等,实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。A、废气旁通阀的开度B、废气喷射器的喷射角度C、增压器涡轮废气进口截面大小D、排气门开度

考题 关于柴油机增压的说法正确是()。A、增压就是提高进气压力B、增压是提高柴油机功率的主要途径C、通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D、各种增压方式都不消耗柴油机功率

考题 废气涡轮增压器主要由()组成A、涡轮B、叶轮C、壳体D、进气管E、压气机

考题 废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上。

考题 柴油机废气涡轮增压器的喘振现象是:()A、只发生在压气机上B、只发生在废气涡轮上C、压气机和废气涡轮都会发生D、单独废气涡轮增压是

考题 涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转,将外界吸进的空气进行压缩,并沿排气管进入到柴油机的气缸中。

考题 柴油机设置废气涡轮增压器的目的是降低柴油机的排气压力和温度,减少污染。

考题 废气涡轮增压系统,由柴油机排气驱动涡轮来带动压气机,因此,增压器与柴油机无任何机械联系

考题 在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器,目的是:()A、便于发动机起动B、增加进气密度,提高发动机的动力性和经济性C、降低发动机的工作温D、防止柴油机出现不正常燃烧

考题 废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。

考题 阐述柴油机废气涡轮增压器的作用。

考题 涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器两种。

考题 废气涡轮增压器的涡轮壳与()连接。A、排气支管B、消音器C、空气过滤器D、进气管

考题 多选题关于柴油机增压的说法正确是()。A增压就是提高进气压力B增压是提高柴油机功率的主要途径C通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D各种增压方式都不消耗柴油机功率

考题 单选题在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器,目的是()。A 增加进气密度,提高发动机的动力性和经济性。B 降低发动机温度C 便于发动机启动

考题 多选题废气涡轮增压器主要由()组成A涡轮B叶轮C壳体D进气管E压气机

考题 单选题目前,限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是()。A 机械负荷与热负荷B 增压器效率C 增压器与柴油机匹配D 增压器制造

考题 单选题增压器的转子是在拆下()以后,从()端抽出来的。A 涡轮端的废气进气壳/涡轮B 涡轮端的废气进气壳/压气C 压气端的空气进气壳/涡轮D 压气端的空气进气壳/压气