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制动轮温度过高,制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。


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考题 制动轮温度过高,制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。此题为判断题(对,错)。

考题 由于制动衬带磨损严重或脱落,而引起制动轮温度过高,造成制动带冒烟。()此题为判断题(对,错)。

考题 制动轮温度过高,制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。()A对B错

考题 制动器常见故障中,()主要是由于安装调整的不好而引起的。A、制动力矩逐渐减小B、制动器突然失灵C、制动轮温度过高、制动带冒烟D、制动器打不开

考题 起重机制动器在工作时冒烟发生焦味,制动轮温度过高的原因和怎样排除?

考题 由于制动器的瓦块可以绕铰接点转动,当其安装高度有误差时,瓦块与制动轮仍能很好地接合。

考题 瓦块式制动器主要是靠主弹簧的张力带动壁,使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。

考题 交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小,主要是通过调整()来实现的。A、衔铁冲程的长短B、制动轮与制动带间隙的大小C、主弹簧的压缩变形量

考题 制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟,排除方法是()。A、更换自动衬垫;B、各铰点经常加稀油润滑;C、调整制动架,使制动衬垫中心与制动轮中心重合,打开后使其两边间隙相等,制动带与制动轮动面平行;D、调整制动器上方拉杆,使制动器恢复正常。

考题 动轮温度过高导致制动衬垫冒烟,排除方法是()。A、更换自动衬垫;B、各铰点经常加稀油润滑;C、调整制动架,使制动衬垫中心与制动轮中心重合,打开后使其两边间隙相等,制动带与制动轮动面平行;D、调整制动器上方拉杆,使制动器恢复正常。

考题 制动轮温度过高,制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。()A、正确B、错误

考题 调整制动器主弹簧,主要是为了调整制动器的()。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩

考题 短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。

考题 瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂,使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。

考题 调整瓦块与制动轮的间隙时,拧紧调节螺栓,则瓦块与制动轮的间隙减小,松开调节螺栓,则间隙增大。

考题 短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。

考题 由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高,造成制动带冒烟。()

考题 试述制动轮温度过高,制动带冒烟的原因及解决方法。

考题 为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整:()。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙

考题 如发现制动轮温度过高,制动块冒烟,应及时调整制动器的()。A、瓦块与制动轮间隙B、衔铁冲程C、主弹簧工作长度

考题 制动轮温度过高,制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。()

考题 为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称,应调整:()A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙

考题 判断题由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高,造成制动带冒烟。()A 对B 错

考题 判断题制动轮温度过高,制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。()A 对B 错

考题 单选题如发现制动轮温度过高,制动块冒烟,应及时调整制动器的()。A 瓦块与制动轮间隙B 衔铁冲程C 主弹簧工作长度

考题 单选题制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟,排除方法是()。A 更换自动衬垫;B 各铰点经常加稀油润滑;C 调整制动架,使制动衬垫中心与制动轮中心重合,打开后使其两边间隙相等,制动带与制动轮动面平行;D 调整制动器上方拉杆,使制动器恢复正常。

考题 单选题为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整()A 电磁铁冲程B 主弹簧工作长度C 制动瓦块与制动轮的间隙