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对汽缸裂纹的检查重点在哪些部位？

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考题 连续梁和刚架桥应重点检查锚梁和集梁在动荷载作用下的技术状态，并检查受拉部位有无裂纹。此题为判断题(对，错)。
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考题 汽缸裂纹补焊前，对裂纹周围表面怎样检查？
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考题 检查汽缸有无裂纹时，汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。
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考题 检查疲劳裂纹应以应力集中部位作为检查的重点部位。
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考题 某装置凝气式透平汽缸发现裂纹，请制定汽缸裂纹详细检查方案。
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考题 在大修时主汽门裂纹应着重检查哪些部位？
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考题 汽缸的哪些部位容易产生热疲劳裂纹？
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考题 汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些？
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考题 检查叶轮轮缘裂纹的重点部位是何处？
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考题 汽缸以以下部位容易产生热疲劳裂纹（）A、工作温度高、温度变化剧烈的部位B、开有螺孔的部位C、汽缸焊缝D、汽缸截面变化大的部位E、厚度较大的部位
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考题 汽缸什么部位容易产生热疲劳裂纹？其特点是什么？
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考题 造成汽缸产生裂纹有哪些主要原因？
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考题 大修时对汽缸裂纹重点检查部位是什么？
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考题 当检查发现汽缸裂纹时，应先用（）的钻头在裂纹两端和中间部位钻孔，以探明裂纹的深度A、φ1～φ2B、φ2～φ5C、φ5～φ10D、φ8～φ15
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考题 对汽缸裂纹检查的经验表明，在原来已进行过补焊操作的区域里极易再度产生新的裂纹。
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考题 判断题连续梁和刚架桥应重点检查锚梁和集梁在动荷载作用下的技术状态，并检查受拉部位有无裂纹。A 对B 错
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考题 判断题采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。A 对B 错
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考题 判断题检查疲劳裂纹应以应力集中部位作为检查的重点部位。A 对B 错
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考题 问答题对汽缸裂纹的检查重点在哪些部位？
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考题 判断题检查汽缸有无裂纹时，汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。A 对B 错
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