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机炉外管道更新后或保温材料改变后整体重量相差()以上时,应对管系的支吊架进行调整。
- A、5%
- B、10%
- C、15%
- D、20%
参考答案
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考题
关于填土(方)路基的施工要点,以下说法错误的是()
A. 填土长度达50m左右时,检査铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压。碾压 先轻后重,最后碾压不应小于12t级压路机。
B. 填方高度内的管涵顶面还土 500mm以上才能用压路机碾压。当管道结构顶面至 路床的覆土厚度不大于50cm时,应对管道结构进行加固
C. 当管道结构顶面至路床的覆土 厚度在20?30cm时,路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施
D. 到填土最后一层时,应按设计断面、高程控制土方厚度,并及时碾压修整
考题
当管道位于路基范围内时,施工时应采取适当作业原则,以下说法不正确的是()。
A.管顶以上500mm范围内不得使用压路机进行压实作业
B.管顶至路床的覆土厚度在0.5~0.8m时,路基压实时应对管道采取保护或加固措施
C.管顶至路床的覆土厚度不大于0.5m时,应对管道进行加固
D.管顶至路床的覆土厚度在0.5~0.8m时,直接用压路机压实
考题
焊后热处理的方式应符合()规定。A、现场设备的焊后整体热处理宜采用炉内整体加热、炉内分段加热、炉外整体和分段加热等方法;现场设备分段组焊的环缝、管道焊缝以及焊接返修后的热处理,宣采用局部加热方法:B、炉内分段加热时,加热各段重叠部分长度不应少于1500mm。炉外部分的设备应采取产生有害温度梯度的保温措施。C、采用局部加热热处理时,加热带应包括焊缝、热影响区及相邻母材。焊缝每侧加热范围不应小于焊缝宽度的3倍,加热带以外100mm时范围应进行保温。
考题
化工管道设计时,不应使管道对相连设备施加超出设备能够承受的应力,引起应力的原因是()。A、管道的振动B、管道以及某种物料和保温材料的重量C、管路和设备的热膨胀D、管道的振动、管道以及某种物料和保温材料的重量
考题
在管道安装中下列叙述正确的是()。A、管道安装要横平呸直,对口准确B、安装时,如发现管道对口偏差过大,应查明原因再进行处理C、管道穿过平台或墙壁时,其穿孔的最小直径应大于管道保温后的直径D、管道安装完毕后,除受支吊架的正常约束作用外,其他任何装置都不应对管道的热位移产生阻碍
考题
客车取暖管系保温材料包扎,车下暖气管保温材料内须有3mm厚的保温层,缠紧后总厚度应在35mm以上;暖气管包扎保温材料后与电线管的距离应至5mm以上;车内汽表管外部绝热层包扎须平整,并涂油漆。
考题
沟槽回填管道应符合以下规定()。A、压力管道水压试验前,包括接口,管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5mB、压力管道水压试验前,除界面外,管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5mC、无压管道在闭水或闭气试验合格前应及时回填D、无压管道在闭水或闭气试验合格后应及时回填E、应充分晾晒后再回填
考题
下列关于室内钢管管道安装不正确的是() A、管道安装的原则是先地下后地上、先大管后小管、先主管后支管B、引入管与排出管交叉敷设时,交叉净距不得小于0.15米C、室内水平管道安装时的管道支架间距和管道的大小没有关系D、配有三个或三个以上的配水点的支管始端应设有活接头
考题
判断题客车取暖管系保温材料包扎,车下暖气管保温材料内须有3mm厚的保温层,缠紧后总厚度应在35mm以上;暖气管包扎保温材料后与电线管的距离应至5mm以上;车内汽表管外部绝热层包扎须平整,并涂油漆。A
对B
错
考题
单选题化工管道设计时,不应使管道对相连设备施加超出设备能够承受的应力,引起应力的原因是()。A
管道的振动B
管道以及某种物料和保温材料的重量C
管路和设备的热膨胀D
管道的振动、管道以及某种物料和保温材料的重量
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