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缆索起重机承载缆索产生的弯曲应力比拉应力大。


参考答案

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考题 缆索起重机的承载索的挠度应为跨度的1/10倍。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《缆索起重机技术条件》(SL375—2007)规定,缆索起重机的垂跨比应在4%~6%之间,但对新设计缆索起重机,其垂跨比一般取(),以便以后转用时可有适当增减的余地。 A.4%~5%B.5%~5.5%C.5.5%~6%

考题 《缆索起重机技术条件》(SL375—2007)规定,缆索起重机的承载索(主索)是指联接在主.副塔(车)的构件上,并用于支承()运行的钢丝绳。 A.吊钩B.索具C.载重小车

考题 《缆索起重机技术条件》(SL375—2007)规定,缆索起重机的承载索必须选用有制造承载索资质厂家的产品,并在产品的订货文件中,申明所订密封索系用作缆索起重机的承载索,其承载索钢丝的抗拉强度不宜大于()N/mm2。 A.1570B.1670C.1970

考题 《缆索起重机技术条件》(SL375—2007)规定,缆索起重机载重小车行走车轮应采用()材料,以减少对承载索的磨损。 A.有色金属B.黑色金属C.尼龙

考题 大跨径悬索桥一般优先考虑采用( )。A:平行钢丝束钢缆索和预应力混凝土加劲梁 B:平行钢丝束钢缆索和钢结构加劲梁 C:钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁 D:钢丝绳刚缆索和钢结构加劲梁

考题 (2016年)大跨径悬索桥一般优先考虑采用()。A.平行钢丝束钢缆索和预应力混凝土加劲梁 B.平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁 C.钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁 D.钢丝绳钢缆索和钢结构加劲梁

考题 大跨径悬索桥一般优先考虑采用( )。A、平行钢丝束钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁 B、平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁 C、钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁 D、钢丝绳钢缆主缆索和钢结构加劲梁

考题 缆索起重机承载索产生的弯曲应力应比拉应力()。A、大B、小C、相同D、无法确定

考题 缆索起重机承载小车至少应有()个滑轮,当载重量大时尚应增加,以减低钢丝绳的弯曲应力。A、2B、4C、5D、3

考题 缆索起重机的承载索的挠度应为跨距的1/10倍。

考题 缆索起重机的挠度过小会使承载索所受的拉力减小。

考题 《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索起重机的承载索(主索)是指联接在主、副塔(车)的构件上,并用于支承()运行的钢丝绳。A、吊钩B、索具C、载重小车

考题 《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索起重机载重小车行走车轮应采用()材料,以减少对承载索的磨损。A、有色金属B、黑色金属C、尼龙

考题 《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索起重机的跨度是指主、副塔(车)之间承载索两端铰点连线的(),其垂跨比是指承载索最大垂度与跨度的比值,常用百分数表示。A、竖直距离B、水平距离

考题 缆索起重机的承载索产生弯曲应力比拉应力()。A、大B、小C、相同D、不易确定

考题 简述缆索起重机承载索产生的拉应力与弯曲应力的关系。

考题 绳索式起重机承载索不仅受拉力作用,还受到行走轮压力对承载索产生的()。A、弯曲应力B、压应力C、剪切应力D、拉应力

考题 缆索起重机承载小车至少应有5个滑轮,当载重量大时尚应增加,以减低钢丝绳的弯曲应力。

考题 缆索起重机的缆索受到的弯曲应力应大于拉伸应力。

考题 计算缆索起重机的缆索弯曲应力时,缆索弯曲应力与拉应力之比应符合()。A、σ弯/σ拉>1B、σ弯/σ拉=1C、σ弯/σ拉<1D、以上均不对

考题 缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索起重机的非正常工作区是指载重小车在承载索两端()起吊额定载荷的一段范围。A、不允许B、允许

考题 缆索起重机承载索产生的弯曲应力比拉应力大。

考题 缆索起重机承载索产生的弯曲应力一般为拉应力的()倍。A、0.8B、1.2C、1.3D、1.5

考题 《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索起重机的垂跨比应在4%~6%之间,但对新设计缆索起重机,其垂跨比一般取(),以便以后转用时可有适当增减的余地。A、4%~5%B、5%~5.5%C、5.5%~6%

考题 单选题缆索起重机承载小车至少应有()个滑轮,当载重量大时尚应增加,以减低钢丝绳的弯曲应力。A 2B 4C 5D 3

考题 判断题缆索起重机承载小车至少应有5个滑轮,当载重量大时尚应增加,以减低钢丝绳的弯曲应力。A 对B 错