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杆距设计应按()选定标准杆距。

  • A、杆上负载
  • B、所经过地区负荷区
  • C、地理环境
  • D、以上都不是

参考答案

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考题 单方拉线有时用于跨越杆和超过标准杆距()的长杆距杆。 A.40%B.50%C.60%D.70%

考题 架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。 A.错误B.正确

考题 杆路建筑规格应按杆路所经过地区的气象负荷区以及杆上架挂光(电)缆的负载来设计。 A.错误B.正确

考题 架空光缆时,长杆档划分和加固符合以下要求()。 A.架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式B.架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置C.长杆档应采用相应的加强措施,一般可加装拉线或根部加固D.没必要对长杆档采用任何保护

考题 根据杆路()要求选定杆高,依所在负荷区及杆上负载选定杆距和电杆规格(电杆梢径)。 A.预期最终架挂光(电)缆数量B.所在环境(野外或市区)C.电杆埋深D.以上都不是

考题 杆距设计应按()选定标准杆距。 A.杆上负载B.所经过地区负荷区C.地理环境D.以上都不是

考题 野外杆路在轻负荷区标准杆距范围为()。 A.35-40mB.35-50mC.40-50mD.50-60m

考题 一般在轻负荷区,杆距超过70m;中负荷区杆距超过65m;重负荷区杆距超过50m均属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外,还需加设副吊线,一般副吊线采用()钢绞线。A、7/2.2B、7/2.6C、7/3.0

考题 杆路建筑规格应按杆路所经过地区的气象负荷区以及杆上架挂光(电)缆的负载来设计。

考题 野外杆路在轻负荷区标准杆距范围为()。A、35-40mB、35-50mC、40-50mD、50-60m

考题 根据杆路()要求选定杆高,依所在负荷区及杆上负载选定杆距和电杆规格(电杆梢径)。A、预期最终架挂光(电)缆数量B、所在环境(野外或市区)C、电杆埋深D、以上都不是

考题 单方拉线有时用于跨越杆和超过标准杆距()的长杆距杆。A、40%B、50%C、60%D、70%

考题 架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用()建筑方式

考题 工程中采用7米标准杆时,吊线抱箍距杆顶()cm。

考题 移动通信杆路建设标准杆距为()米,无特殊理由不得超过此标准杆距A、50±5B、55±5C、40±5D、60±5

考题 架空光缆线路的杆距超过标准杆距()时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。A、10%~20%B、25%~100%C、15%

考题 电杆应按设计规定的杆距立杆,一般情况下,市区杆路间距可为()米,郊区杆距可为()米,特殊情况可根据地形适当调整杆距。

考题 移动通信杆路建设标准杆距为()米,无特殊理由不得超过此标准杆距A、55±5B、40±5C、60±5

考题 标准杆距为()±5米,无特殊理由不得超过此标准杆距。A、30B、40C、50D、60

考题 中轻负荷区标准杆距为()米。A、50B、60C、70D、80

考题 架空光缆杆路的配杆原则:标准杆距()米,原则上不大于()米,尽量减少()米以上的长杆档。

考题 架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。

考题 判断题杆路建筑规格应按杆路所经过地区的气象负荷区以及杆上架挂光(电)缆的负载来设计。A 对B 错

考题 单选题单方拉线有时用于跨越杆和超过标准杆距()的长杆距杆。A 40%B 50%C 60%D 70%

考题 单选题中轻负荷区标准杆距为()米。A 50B 60C 70D 80

考题 单选题标准杆距为()±5米,无特殊理由不得超过此标准杆距。A 30B 40C 50D 60

考题 多选题杆距设计应按()选定标准杆距。A杆上负载B所经过地区负荷区C地理环境D以上都不是