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当隧道位置处于下列()情况时,一般都设置明洞。
- A、洞顶覆盖层薄,不宜大开挖修建路堑而又难于采用暗挖法修建隧道的地段
- B、可能受到塌方、落石或泥石流威胁的洞口或路堑
- C、铁路、公路必须在拟建公路的上方通过,又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨的地点
- D、水渠和其他人工构造物必须在拟建公路的上方通过,又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点
参考答案
更多 “当隧道位置处于下列()情况时,一般都设置明洞。A、洞顶覆盖层薄,不宜大开挖修建路堑而又难于采用暗挖法修建隧道的地段B、可能受到塌方、落石或泥石流威胁的洞口或路堑C、铁路、公路必须在拟建公路的上方通过,又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨的地点D、水渠和其他人工构造物必须在拟建公路的上方通过,又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点” 相关考题
考题
《公路法》规定,在下列( )范围内禁止挖砂、采石、取土、倾倒废弃物,不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。
A.在大中型公路桥梁和渡口周围200米B.公路隧道上方和洞口外100米C.在公路两侧一定距离内D.公路隧道上方和洞口外200米
考题
某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。
隧道开挖后,及时修筑了第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土设备、浇筑工艺、养生都满足要求,切缝及时。
【问题】1、简述本隧道工程设置明洞的理由。
2、根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式?
3、补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
4、分析路面出现横向裂缝的可能原因。
考题
1.背景材料:某公路隧道长2400m,穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成,设计采用新奥法施工,台阶法开挖,复合式衬砌,夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄,岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内,导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。
2.问题:
(1)根据背景材料,公路隧道的洞口施工应该注意什么问题?
(2)根据背景材料,采用台阶开挖时应注意哪些问题?
(3)根据背景材料,风管式通风有何优缺点?
考题
背景资料:某施工单位承接了10km 的一级公路工程项目,其中包含一座长2260m 的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置25m 的拱式明洞。其中,进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后及时进行了初期支护,支护采用了“潮喷法”喷射混凝土加锚杆的方式。隧道喷锚支护时,为保证喷射混凝土强度,按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块,共抽取36 组,试验时发现其中有2 组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%,其他各项指标符合要求。检查中还发现,喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm 厚C30 水泥混凝土面层;20cm 厚水泥稳定碎石层;20cm 厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。问题:1.简述本隧道工程设置明洞的理由。2.根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式?3.喷射混凝土的抗压强度是否合格?说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷,提出处理意见。4.补充路面施工完成后,隧道中还需要施工的其他附属设施。
考题
某公路隧道长2400m,穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成,设计采用新奥法施工,台阶法开挖,复合式衬砌,夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄,岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内,导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。
问题:
(1)根据背景材料,山岭隧道的洞口施工应该注意什么问题
(2)根据背景材料,采用台阶开挖时应注意哪些问题
(3)根据背景材料,风管式通风有何优缺点
考题
案例五
【背景资料】
某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。
隧道开挖后,及时修筑了第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。
【问题】
1.简述本隧道工程设置明洞的理由。
2.根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式?
3.补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。
考题
某公路山岭隧道,穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;采用新奥法钻爆施工。该隧道施工在辅以大型机具设备时宜采用()施工。A、 台阶开挖法
B、 全断面开挖法
C、 分部开挖法
D、 隧道挖掘机法
考题
在含水砂层中采用暗挖法开挖公路隧道,下列哪项施工措施是不合适的?( )A、从地表沿隧道周边向围岩中注浆加固
B、设置排水坑道或排水钻孔
C、设置深井降低地下水位
D、采用模筑混凝土作为初期支护
考题
公路隧道穿越膨胀岩地层时,下列措施正确的有( )。
A、隧道支护衬砌宜采用圆形或接近圆形的断面形状
B、开挖后及时施作初期支护封闭围岩
C、初期支护刚度不宜过大
D、初期支护后应立即施筑二次衬砌
考题
有关地表防排水应符合的要求不包括下列哪一项()。A、隧道覆盖层地表积水应先进行处理,即按设计要求修筑排水沟及其他排水建筑物。洞口不得积水B、地表的坑洼、钻孔、深坑等应以不透水材料或土壤填塞,并分层夯实C、洞内施工应设置临时顺坡排水沟,水沟断面应满足洞内渗水和排出施工废水的需要,围岩松软或裂隙发育地段的水沟应铺砌,或采用管槽代替D、洞外路堑向隧道内为下坡时,可将路基边沟挖成反坡,以利向路堑外排水。必要时还应在洞口外适当位置设横向截水沟
考题
背景资料:
某施工单位承接了10km的一级公路工程项目,其中包含一座长2260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置25m的拱式明洞。其中,进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后及时进行了初期支护,支护采用了"潮喷法"喷射混凝土加锚杆的方式。隧道喷锚支护时,为保证喷射混凝土强度,按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块,共抽取36组,试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%,其他各项指标符合要求。检查中还发现,喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
1.简述本隧道工程设置明洞的理由。 2.根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式?
考题
多选题隧道采用棚洞的条件与明洞大致相似,其结构整体性比明洞差,但由于顶棚与内外墙简支,故对地基的要求相对较低。其适用条件为()。A有少量塌方和落石的地段B内外墙底基础软硬差别较大C半路堑外侧地形狭窄D基岩埋深大并有条件设计为桩基的地段E洞顶覆盖层薄
考题
单选题有一种被称为明洞的隧道,它是()。A
露天修建的隧道B
长度小于50米的隧道C
较深的路堑D
隧道顶上覆盖土或岩土厚度小于5m
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