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国际多式联运的提单由（）向发货人签发。

  • A、多式联运经营人
  • B、第一程承运人
  • C、最终一程承运人
  • D、主要承运人

参考答案

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考题 签发多式联运提单的承运人的责任是（）。A只对第一程运输负责B必须对全程运输负责C对运输不负责D只对最后一程运输负责
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考题 国际多式联运具有的特点是（）A、多式联运经营人对运输的全程负责B、多式联运经营人自己可以不拥有运输工具C、可以借用承运人提单作为运输合同D、可以借用一程运输合同作为多式联运合同E、提供的是门到门的一站式服务
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考题 签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。
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考题 国际多式联运提单的签字人可以是（）A、经营人B、被经营人授权的人C、第一程承运人D、最后一程承运人E、没有规定
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考题 采用国际多式联运的运输方式，发货人在（）可拿到提单。A、第一程装运后B、货物抵达目的地后C、接承运人通知后D、接收货人通知后
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考题 联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后，是由谁签发：（）。A、船公司代理B、第一承运人C、最后一程的承运人D、国际多式联运经营人
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考题 国际多式联运合同的当事人是（）A、多式联运经营人和分段承运人B、分段承运人和托运人C、多式联运经营人和托运人D、多式联运经营人和收货人
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考题 签发多式联运提单的承运人的责任是对（）负责。A、第一程运输B、全程运输C、最后一程运输D、其承运的具体运输区间
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考题 当国际货运代理负责多式联运并签发提单时，便成了多式联运经营人，被看作是法律上的承运人。
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考题 签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样，要对全程运输负责
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考题 衔接方式联运的全程运输组织者—多式联运经营人在第一程的身份是（）。A、货运代理人B、承运人代理人C、承运人D、收货人
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考题 国际货运代理企业经营多式联运并签发多式联运提单时，其法律地位是（）。A、代理人B、承运人C、发货人D、收货人
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考题 多式联运提单是由承运人或代理人签发的
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考题 承运人权利和义务由多式联运经营人享有，多式联运的承运人之间的内部责任划分约定，不得对抗（）A、发货人B、实际承运人C、托运人D、多式联运经营人
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考题 国际多式联运提单由（）签发的A、承运人分别B、承运人的代理人C、货运代理人D、国际多式联运的经营者或其授权的人
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考题 多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。（）
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考题 单选题多式联运提单主要是由（　　）签发。A 联运经营人 B 无船承运人C 海运区段承运人 D 非海运区段承运人
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考题 单选题国际多式联运提单由（）签发的A 承运人分别B 承运人的代理人C 货运代理人D 国际多式联运的经营者或其授权的人
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考题 单选题签发多式联运提单的承运人的责任是对（）负责。A 第一程运输B 全程运输C 最后一程运输D 其承运的具体运输区间
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考题 单选题承运人权利和义务由多式联运经营人享有，多式联运的承运人之间的内部责任划分约定，不得对抗（）A 发货人B 实际承运人C 托运人D 多式联运经营人
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考题 单选题国际多式联运的提单由（）向发货人签发。A 多式联运经营人B 第一程承运人C 最终一程承运人D 主要承运人
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考题 多选题国际多式联运具有的特点是（）A多式联运经营人对运输的全程负责B多式联运经营人自己可以不拥有运输工具C可以借用承运人提单作为运输合同D可以借用一程运输合同作为多式联运合同E提供的是门到门的一站式服务
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考题 多选题国际多式联运提单的签字人可以是（）A经营人B被经营人授权的人C第一程承运人D最后一程承运人E没有规定
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考题 单选题在海上多式联运中，如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制，对于货物在实际承运人掌握下造成的损失（）.A 货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿B 只能向多式联运经营人赔偿C 只能向实际承运人赔偿D 可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿
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考题 单选题联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后，是由谁签发：（）。A 船公司代理B 第一承运人C 最后一程的承运人D 国际多式联运经营人
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考题 判断题签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。A 对B 错
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考题 单选题国际货运代理企业经营多式联运并签发多式联运提单时，其法律地位是（）。A 代理人B 承运人C 发货人D 收货人
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