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单选题
机座产生变形后的最大危害是:()
A

运动部件失中,使磨损加剧

B

缸线失中,造成敲缸甚至拉缸

C

使机体承受弯矩,可能产生裂纹

D

曲轴轴线绕曲过大,可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂


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考题 活塞运动部件失中不仅加剧磨损,而且还会产生______等故障。 A.活塞环折断B.敲缸、拉缸C.自动停车D.功率不足

考题 ______情况下应测曲轴臂距值。 A.吊缸检修B.气缸盖螺栓上紧后C.机架变形D.活塞运动部件失中时

考题 上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。

考题 会导致机座产生变形的原因中,不正确的是()A、曲轴轴线绕曲B、船体变形C、机座垫块安装不良D、贯穿螺栓上紧不均

考题 曲轴轴颈轴向不均匀磨损产生的圆柱度误差的原因是(),使轴向受力不均匀造成的。 ①连杆部件安装不正; ②连杆或曲轴存在弯曲变形; ③缸套的轴向倾斜; ④力的大小和方向; ⑤润滑; ⑥间隙。A、①②③B、①②③④C、②③④⑤D、④⑤⑥

考题 柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是()。A、上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形B、会引起机座变形C、会破坏机体上下平面的平行度D、会造成机体变形缸线失中

考题 柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大最易产生的不良后果是()。A、会产生塑性伸长变形B、会引起机座变形C、会破坏机体上下平面的平行度D、会造成机体变形、缸线失中

考题 当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时,唯一的原因是()A、机座产生变形B、曲轴产生变形C、主轴颈磨损过大D、曲轴轴线绕曲严重

考题 机座产生变形后的最大危害是()A、运动部件失中,使磨损加剧B、缸线失中,造成敲缸甚至拉缸C、使机体承受弯矩,可能产生裂纹D、曲轴轴线绕曲过大,可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂

考题 机座产生变形后的最大危害是:()A、运动部件失中,使磨损加剧B、缸线失中,造成敲缸甚至拉缸C、使机体承受弯矩,可能产生裂纹D、曲轴轴线挠曲过大,可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂

考题 柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大易产生的不良后果是()A、上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形B、会引起机座变形C、会破坏机体上下平面的平行度D、会造成机体变形缸线失中

考题 不会导致机座产生变形的是:()A、曲轴轴线绕曲B、船体变形C、机座垫块安装不良D、贯穿螺栓上紧不均

考题 柴油机曲轴臂距差值在超过极限后,仍会继续运转,会给曲轴造成的严重危害是()A、产生剧烈的振动B、产生严重的磨损C、承受过大的交变扭转应力造成疲劳断裂D、承受过大的交变弯曲应力造成疲劳断裂

考题 柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚,使径向间隙过大,造成()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

考题 活塞敲缸的原因主要为()A、曲轴弯曲、变形B、连杆弯曲、变形C、缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良D、活塞环断裂

考题 单选题柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚,使径向间隙过大,造成()。A 活塞销响B 活塞敲缸声C 连杆轴承敲击声D 曲轴轴承敲击声

考题 单选题当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时,唯一的原因是()A 机座产生变形B 曲轴产生变形C 主轴颈磨损过大D 曲轴轴线绕曲严重

考题 单选题曲轴扭曲变形将()。A 加剧活塞连杆磨损B 加剧气缸的磨损C 使曲轴疲劳断裂D 影响配气正时和点火正时

考题 单选题柴油机曲轴臂距差值在超过极限后,仍会继续运转,会给曲轴造成的严重危害是()A 产生剧烈的振动B 产生严重的磨损C 承受过大的交变扭转应力造成疲劳断裂D 承受过大的交变弯曲应力造成疲劳断裂

考题 单选题会导致机座产生变形的原因中,不正确的是()A 曲轴轴线绕曲B 船体变形C 机座垫块安装不良D 贯穿螺栓上紧不均

考题 单选题活塞运动部件失中不仅加剧磨损,而且还会产生()等故障。A 活塞环折断B 敲缸、拉缸C 自动停车D 功率不足

考题 单选题柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大最易产生的不良后果是()。A 会产生塑性伸长变形B 会引起机座变形C 会破坏机体上下平面的平行度D 会造成机体变形、缸线失中

考题 单选题轮机员定期检测曲轴臂距差是为了(),以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。A 不使曲轴产生过大的弯曲变形B 控制主轴承下瓦的磨损C 减少曲轴主轴颈的磨损D 避免产生过大的附加弯曲应力

考题 单选题()情况下应测曲轴臂距值。A 吊缸检修B 气缸盖螺栓上紧后C 机架变形D 活塞运动部件失中时

考题 单选题柴油机贯穿螺栓的主要作用是()。A 承受运转中气缸内气体力产生的拉伸应力,使机体始终只承受压应力,以提高机体承受机械负荷的能力B 承受运转中气缸内气体力产生的压应力,使机体始终只承受拉伸应力,以提高机体承受机械负荷的能力C 提高机体与机座抗疲劳强度,以增强机体与机座承受交变负荷的能力D 保持曲轴箱密封状态的可靠

考题 单选题机座产生变形后的最大危害是()A 运动部件失中,使磨损加剧B 缸线失中,造成敲缸甚至拉缸C 使机体承受弯矩,可能产生裂纹D 曲轴轴线绕曲过大,可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂

考题 单选题柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是()。A 上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形B 会引起机座变形C 会破坏机体上下平面的平行度D 会造成机体变形缸线失中

考题 单选题不会导致机座产生变形的是:()A 曲轴轴线绕曲B 船体变形C 机座垫块安装不良D 贯穿螺栓上紧不均