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填空题
综合维修天窗时间：具体由路局确定，一般不少于（）min。

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考题 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min,维修天窗双线不应少于()min、单线不应少于90min。 A.100B.110C.120D.130
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考题 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min,维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于80min。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车运行图天窗时间固定,不少于120min,天窗内施工前后不应限速。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车运行图天窗时间应固定,不少于240min。天窗内施工后可以限速。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行,用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于()。 A.120minB.140minC.160minD.180min
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考题 下列关于高速铁路综合维修天窗设置方式的说法,正确的是() A、大型养路机械综合施工天窗应不少于180min。B、一般采用矩形天窗，时间设置在0：00-6：00。C、有条件时，昼间应安排检查天窗。D、天窗时间应尽量安排在无缝线路允许的作业轨温范围内。
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考题 天窗点外必须制定天窗点外维修作业计划,天窗点外维修作业计划由（），具体审批程序由铁路局规定。A、设备管理单位车间B、段一级批准C、车站D、工区
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考题 多工种综合维修天窗实施前，由车站组织召开协调会，确定各单位的维修（）。A、地点B、项目C、范围D、时间
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考题 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于（）min、单线不应少于90min。A、100B、110C、120D、130
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考题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
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考题 郑西高铁综合天窗按垂直天窗设置，每天天窗给点时间不少于（）min
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考题 影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用（）进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（）计划。
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考题 普速铁路天窗点外作业须纳入（）管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务（通信）段批准，具体审批程序由铁路局规定。
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考题 天窗按用途分为（　）。A、施工天窗B、维修天窗C、综合天窗D、巡视天窗
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考题 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于80min。
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考题 普速铁路天窗点外作业不须纳入作业计划管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务段批准，具体审批程序由铁路局规定。
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考题 高速铁路天窗时间原则上不少于240min，且宜采用（）。
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考题 天窗综合利用计划的编制时，天窗内路用列车仅在区间进行作业时，发车站可利用路用列车在区间作业的时间差，安排站内的维修天窗作业，但在计划中应明确站内维修（）。A、开始时间B、范围C、维修作业时间D、路用列车返站时间
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考题 单选题凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）。A 120minB 140minC 160minD 180min
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考题 单选题用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于（）min、单线不应少于90min。A 100B 110C 120D 130
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考题 单选题高速铁路实行天窗修制度，天窗应为垂直天窗，时间一般不少于（）.A 300minB 180minC 360minD 240min
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考题 多选题天窗点外必须制定天窗点外维修作业计划,天窗点外维修作业计划由（），具体审批程序由铁路局规定。A设备管理单位车间B段一级批准C车站D工区
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考题 填空题高速铁路天窗时间原则上不少于240min，且宜采用（）。
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考题 填空题普速铁路天窗点外作业须纳入（）管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务（通信）段批准，具体审批程序由铁路局规定。
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考题 多选题多工种综合维修天窗实施前，由车站组织召开协调会，确定各单位的维修（）。A地点B项目C范围D时间
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考题 填空题郑西高铁综合天窗按垂直天窗设置，每天天窗给点时间不少于（）min
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考题 判断题普速铁路天窗点外作业不须纳入作业计划管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务段批准，具体审批程序由铁路局规定。A 对B 错
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