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题目内容
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单选题
窗外，博斯普鲁斯海峡中，两艘巨大的货轮交错而过，相互鸣笛致意。货轮的速度很慢，却有着既定的航线，它们不会相撞。而对于生活在由这个窄窄的海峡所分隔的两大宗教文明中的人们，要想找到解除宗教文明排他性的途径，是没有航线可循的。对这段文字的主旨概括最准确的是（ ）。
A
解除宗教的排他性，无章可循
B
轮船按照既定的航线前行，就不会相撞
C
宗教文明的排他性无法消除
D
轮船的航行和宗教文明具有相似性
参考答案
参考解析
解析：
文段主旨在于“而”之后的一句“对于生活在由这个窄窄的海峡所分隔的两大宗教文明中的人们，要想找到解除宗教文明排他性的途径，是没有航线可循的”，消除宗教文明的排他性不像货轮那样有着既定的航线，即解除宗教的排他性，无章可循，因此答案选A。
文段主旨在于“而”之后的一句“对于生活在由这个窄窄的海峡所分隔的两大宗教文明中的人们，要想找到解除宗教文明排他性的途径，是没有航线可循的”，消除宗教文明的排他性不像货轮那样有着既定的航线，即解除宗教的排他性，无章可循，因此答案选A。
更多 “单选题窗外，博斯普鲁斯海峡中，两艘巨大的货轮交错而过，相互鸣笛致意。货轮的速度很慢，却有着既定的航线，它们不会相撞。而对于生活在由这个窄窄的海峡所分隔的两大宗教文明中的人们，要想找到解除宗教文明排他性的途径，是没有航线可循的。对这段文字的主旨概括最准确的是（ ）。A 解除宗教的排他性，无章可循B 轮船按照既定的航线前行，就不会相撞C 宗教文明的排他性无法消除D 轮船的航行和宗教文明具有相似性” 相关考题
考题
一艘拖带驳船的拖轮与一艘货轮在我国领海相撞，由于事故发生时海上大雾弥漫，事故原因无法查明，对此事故的处理应为（ ）。A．拖轮对货轮进行赔偿B．货轮对拖轮进行赔偿C．双方相互赔偿D．双方互不赔偿
考题
一货轮在海上航行，突起大风，并收到强台风警报，当时靠岸避风已不可能。而气象台预报，台风中正要经过货轮航行的海域，为使货轮和船员的生命免遭损害，船长下令抛去部分货物（价值3万元），以减轻货轮的负载。但当台风刚刚接近该轮航线海域时，突改方向，并未殃及货轮安全，对船长的行为应如何认定?（ ）A．紧急避险B．假想避险C．事中避险D．事前避险
考题
蓝星航线上所有货轮的长度都大于100米，该航线上所有客轮的长度都小于100米。蓝星航线上的大多数轮船都是1990年以前下水的。金星航线上的所有货轮和客轮都是1990年以后下水的，其长度都小于100米。大通港一号码头只对上述两条航线的轮船开放，该码头设施只适用于长度小于100米的轮船。捷运号是最近停靠在大通港一号码头的一艘货轮。如果上述断定为真，则以下哪项一定为真?( )A．捷运号是1990年以后下水的B．捷运号属于蓝星航线C．大通港只适用于长度小于100米的货轮D．大通港不对其他航线开放
考题
一艘货轮装载了40吨非集装箱货物，从厦门港码头启运至荷兰鹿特丹港。航行中，由于该船驾驶员在雾大超速行驶，致使与对面开来的另一艘货轮相撞。对于本船货主可否要求本船船东赔偿其货物损失的说法，正确的是（ ）。
考题
甲货轮在镇江江面与乙客轮相撞，乙客轮是受害船舶，受损后最先抵达南京，甲货轮则被镇江有关部门扣留。现已查明，甲货轮是上海某运输公司的货轮，乙客轮是南通客运公司的客轮，则以下各选项中哪个地方的法院对本案无管辖权？()A:镇江
B:南京
C:上海
D:南通
考题
一艘渔船在航行中遇险，发出警报，在遇险地点西南10海里处有一艘货轮，接收到报时，发现遇险渔船正以9海里/小时的速度与沿南偏东75°方向向某小岛靠近，如果要在40分内将这艘渔船救出，求货轮航行的方向和速度．
考题
下列选项适用法院地法支配的是?
A.一艘韩国船与一艘澳大利亚货轮在公海上发生船舶碰撞，在我国法院起诉
B.一艘外国货轮在海上发生海难，在目的港中国大连进行共同海损理算时发生纠纷，船东就此在我国法院起诉
C.两艘中国船舶在智利领海内发生船舶碰撞，回到国内法院起诉
D.一艘悬挂美国国旗的货轮被美国船东卖给中国某航运公司，双方对该货轮的所有权转移时间产生纠纷诉至我国法院
考题
2019年3月20日，B国某运输公司一艘货轮驶入我国某港口，该货轮净吨位为30000吨，货轮负责人已向我国该海关领取了吨税执照，在港口停留期为30天，B国已与我国签订有相互给予船舶税费最惠国待遇条款。请计算该货轮负责人应向我国海关缴纳的船舶吨税。
考题
B国某运输公司一艘货轮驶入我国某港口，该货轮净吨位为30000吨，货轮负责人已向我国该海关领取了吨税执照，在港口停留期为30天，B国已与我国签订有相互给予船舶税最惠国待遇条款。
要求：请计算该货轮负责人应向我国海关缴纳的船舶吨税。
考题
2019年10月20日，甲国某运输公司一艘货轮驶入我国某港口，该货轮净吨位为40000吨，货轮负责人已向我国海关领取了吨税执照，在港口停留期为30日，甲国已与我国签订含有相互船舶税费最惠国待遇条款的条约，每净吨位为3.3元。则该货轮负责人应向我国海关缴纳的船舶吨税是（ ）元。A.132000
B.99000
C.152000
D.64000
考题
一艘拖带驳船的拖轮与一艘货轮在我国领海相撞，由于事故发生时海上大雾弥漫，事故原因无法查明，对此事故的处理应为（）。A、拖轮对货轮进行赔偿B、货轮对拖轮进行赔偿C、双方相互赔偿D、双方互不赔偿
考题
一货轮在海上航行，突起大风，并收到强台风警报，当时靠岸避风已不可能。而气象台预报，台风中正要经过货轮航行的海域，为使货轮和船员的生命免遭损害，船长下令抛去部分货物（价值3万元），以减轻货轮的负载。但当台风刚刚接近该轮航线海域时，突改方向，并未殃及货轮安全，对船长的行为应如何认定（）A、紧急避险B、假想避险C、事中避险D、事前避险
考题
有一批货物，投保了平安险，由货轮装运，驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况中，保险公司无需承担赔偿责任的是哪项?（ ）A、货轮遭遇海啸造成该批货物全部损失B、货轮与其他船舶相撞，致使该批货物发生的部分损失C、货轮遭遇海难后发生的避难港费用D、货轮遇暴风雨的袭击，因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失
考题
单选题窗外，博斯普鲁斯海峡中，两艘巨大的货轮交错而过，相互鸣笛致意。货轮的速度很慢，却有着既定的航线，它们不会相撞。而对于生活在由这个窄窄的海峡所分隔的两大宗教文明中的人们，要想找到解除宗教文明排他性的途径，是没有航线可循的。对这段文字的主旨概括最准确的是（ ）。A
解除宗教的排他性，无章可循B
轮船按照既定的航线前行，就不会相撞C
宗教文明的排他性无法消除D
轮船的航行和宗教文明具有相似性
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