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填空题
为避免过多的润滑油从活塞与汽缸壁之间进入燃烧室,所以柴油机的活塞与汽缸间的润滑往往采用()。

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考题 活塞与汽缸间隙过大、润滑油中残渣过多都会引起汽缸中产生敲击声。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机活塞外表面擦伤严重时,会直接影响汽缸与活塞环的(),产生汽缸漏气现象。 A、冷却B、润滑C、密封D、背压

考题 212V190B型柴油机()是利用曲轴箱内飞溅起的润滑油进行润滑。 A、连杆瓦与曲轴之间B、连杆铜套与活塞销之间C、汽缸套与活塞之间D、摇臂轴与衬套之间

考题 在柴油机中,油环将()上过多的润滑油刮下,防止机油窜入燃烧室。 A、汽缸盖B、活塞C、汽缸壁D、轴承

考题 活塞环分气环和油环两类。下列说法中,不属于气环作用的是:()A、密封气缸。B、将活塞头部热量传给汽缸壁。C、刮油和布油。D、防止润滑油进入燃烧室。

考题 曲柄连杆轴承处的润滑油多来自()。A、曲轴主轴颈B、凸轮轴轴颈C、活塞与汽缸壁

考题 活塞式压缩机的余隙容积的组成部分为()。A、为避免活塞在汽缸内运动中与汽缸端部发生碰撞,在活塞到达内外支点时其端面与汽缸盖端面之间所留有的间隙;B、汽缸工作面与活塞外单元之间存有一个环行间隙;C、汽缸至汽缸伐片间的整个通道容积;D、阀片至汽缸间的整个通道容积。

考题 活塞环分为气环和油环,气环的作用是密封汽缸,并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下,它是活塞散热的主要路径,特别是第一道环,传递全部热量的40%~50%。

考题 190型柴油机()是利用曲轴箱内飞溅起的润滑油进行润滑。A、连杆瓦与曲轴之间B、连杆铜套与活塞销之间C、汽缸套与活塞之间D、摇臂轴与衬套之间

考题 柴油机活塞与汽缸壁之间的润滑是()。A、飞溅润滑B、压力润滑C、滴油润滑D、复合式润滑

考题 当柴油机汽缸内喷入燃油过多时,易造成()。A、活塞环密封不严B、机油窜入燃烧室C、烧损活塞D、烧损汽缸盖

考题 BF12L513C型柴油机的润滑方式采用()的综合润滑方式。曲轴连杆机构的零件,特别是(),承受较大的载荷,相对运动速度很大,因此采用压力润滑。为了避免过多的润滑油从活塞与气缸壁之间进入燃烧室,采用飞溅润滑。配气机构采用()润滑。

考题 燃烧室由()共同组成。A、汽缸盖;汽缸壁;活塞顶部B、汽缸盖;活塞顶部;进气总管C、汽缸壁;活塞顶部;进气总管D、汽缸盖;汽缸壁;进气总管

考题 柴油机冒蓝烟的原因不包括()。A、润滑油在汽缸内燃烧B、活塞环刮油作用不良C、增压器油封漏泄D、有水进入燃烧室

考题 为避免过多的润滑油从活塞与汽缸壁之间进入燃烧室,所以柴油机的活塞与汽缸间的润滑往往采用()。

考题 在活塞式压缩机的活塞与汽缸,填料函与活塞杆之间,采用()材料做活塞环导向环和填料函,不再设润滑油系统的压缩机称()压缩机。

考题 活塞与汽缸间隙过大、润滑油中残渣过多都会引起汽缸中产生敲击声。

考题 发动机()可导致汽缸壁拉伤。A、缸壁不能建立油膜B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、汽缸与活塞间隙大

考题 活塞与汽缸壁之间的润滑是否良好,与活塞的()活塞作用在汽缸壁上的()和活塞的()有关.A、运动速度;压力;温度B、运动速度;压力;高度C、高度;压力;直径D、高度;接触度;直径

考题 活塞在上死点时,活塞顶与汽缸之间行程的容积是()。A、汽缸工作容积B、燃烧室容积C、汽缸全容积D、做功容积

考题 填空题在活塞式压缩机的活塞与汽缸,填料函与活塞杆之间,采用()材料做活塞环导向环和填料函,不再设润滑油系统的压缩机称()压缩机。

考题 单选题活塞位于上止点时,其顶部与汽缸盖之间的容积称为()。A 汽缸容积B 汽缸工作容积C 燃烧室容积

考题 判断题活塞与汽缸间隙过大、润滑油中残渣过多都会引起汽缸中产生敲击声。A 对B 错

考题 单选题柴油机冒蓝烟的原因不包括()。A 润滑油在汽缸内燃烧B 活塞环刮油作用不良C 增压器油封漏泄D 有水进入燃烧室

考题 单选题曲柄连杆轴承处的润滑油多来自()。A 曲轴主轴颈B 凸轮轴轴颈C 活塞与汽缸壁

考题 单选题燃烧室由()共同组成。A 汽缸盖;汽缸壁;活塞顶部B 汽缸盖;活塞顶部;进气总管C 汽缸壁;活塞顶部;进气总管D 汽缸盖;汽缸壁;进气总管

考题 填空题BF12L513C型柴油机的润滑方式采用()的综合润滑方式。曲轴连杆机构的零件,特别是(),承受较大的载荷,相对运动速度很大,因此采用压力润滑。为了避免过多的润滑油从活塞与气缸壁之间进入燃烧室,采用飞溅润滑。配气机构采用()润滑。